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カルタス「スズキ」のカタログ情報!

カルタスのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1998年05月~1999年08月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
JC08モード燃費
10・15モード燃費
13.0km/L~20.0km/L
排気量
1298cc~1590cc
最高出力
85ps~115ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3900mm×1680mm×1395mm/他
乗車定員
5名


カルタスのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.3 FS 1998年05月~1999年08月 FF フロアCVT
1.3 FS 1998年05月~1999年08月 FF フロア3AT
1.3 FS 1998年05月~1999年08月 FF フロア5MT
1.6 FS-4 4WD 1998年05月~1999年08月 4WD フロア5MT
1.6 FS-4 4WD 1998年05月~1999年08月 4WD フロア4AT

カルタスの他のモデル

1998/05~1999/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の仕様を変更  
1996/02~1998/04 フルモデルチェンジ一部改良 全車の安全性能を向上  
1995/04~1996/01 フルモデルチェンジ一部改良 グレード体系の見直しと装備の充実  
1994/11~1995/03 フルモデルチェンジ一部改良 1.0Gの仕様を変更  
1994/03~1994/10 フルモデルチェンジ一部改良 5ドアモデルの新グレードを追加  
1993/11~1994/02 フルモデルチェンジ一部改良 一部グレードの仕様変更  
1992/07~1993/10 フルモデルチェンジ一部改良 新型エンジン搭載車を設定  
1991/07~1992/06 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 装備の充実と走行性能の向上  
1990/07~1991/06 フルモデルチェンジ一部改良 特別仕様車が登場  
1988/09~1990/06 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ スズキ初の小型乗用車 モデル一覧→
 

クルマニュース

これほどの技術を踏襲した大衆車は他にない!? スズキ ソリオ ハイブリッドの実力(試乗レポート)

▲ボディサイズ以上の存在感を様々なところから感じるスズキ ソリオ。このたび追加された新しいハイブリッドグレードに試乗してきた他メーカーの追随を許さないソリオの存在感ソリオが、日本の道路事情にピッタリのコンパクトミニバンであることは、新しくルーミー&タンク(トヨタ)やトール(ダイハツ)が発売されたことからもわかる。スズキの着眼点は間違いなかった。もちろん、他社の追従も必ずあると感じていたことだろう。一気に引き離すべく、2015年には4代目が登場。性能向上のため、一新されたプラットフォームのアーキテクチャー、とにかく軽量で高剛性のシャシーなどを作り出し、同カテゴリーでナンバーワンのハンドリングや乗り心地を実現している。そして、ついに昨年末、新しいハイブリッド仕様が追加。試乗したので、簡単に今までの「マイルドハイブリッド」と今回追加された「ハイブリッド」の違いを説明しながら、印象をお伝えしたい。▲マイルドハイブリッドとの違いに注目!2つの選べるハイブリッドスズキのマイルドハイブリッドは、発進や加速負荷の大きいときに背中をちょっと押す程度のアシストをする仕様だ。IS  ・・・続きはこちら
(17-04-30)

 

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