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ワゴンRソリオ「スズキ」のカタログ情報!

ワゴンRソリオのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2002年06月~2005年07月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
99万円~149.7万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
16.4km/L~19.6km/L
排気量
996cc~1328cc
最高出力
70ps~88ps
駆動方式
4WD/FF
スケール
3510mm×1620mm×1665mm/他
乗車定員
5名


ワゴンRソリオのグレード

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1.0 E 4WD 2002年06月~2005年07月 110.7万円 4WD コラム4AT
1.0 E 2002年06月~2005年07月 99万円 FF コラム4AT
1.0 S 2002年06月~2005年07月 119万円 FF コラム4AT
1.0 S 4WD 2002年06月~2005年07月 129.7万円 4WD コラム4AT
1.3 E 2002年11月~2005年07月 99万円 FF コラム4AT

ワゴンRソリオの他のモデル

2002/06~2005/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 快適性の向上を目指し内装を変更  
2000/11~2002/05 フルモデルチェンジ新車リリース 1.3L車を追加しラインナップを強化 モデル一覧→
 

クルマニュース

これほどの技術を踏襲した大衆車は他にない!? スズキ ソリオ ハイブリッドの実力(試乗レポート)

▲ボディサイズ以上の存在感を様々なところから感じるスズキ ソリオ。このたび追加された新しいハイブリッドグレードに試乗してきた他メーカーの追随を許さないソリオの存在感ソリオが、日本の道路事情にピッタリのコンパクトミニバンであることは、新しくルーミー&タンク(トヨタ)やトール(ダイハツ)が発売されたことからもわかる。スズキの着眼点は間違いなかった。もちろん、他社の追従も必ずあると感じていたことだろう。一気に引き離すべく、2015年には4代目が登場。性能向上のため、一新されたプラットフォームのアーキテクチャー、とにかく軽量で高剛性のシャシーなどを作り出し、同カテゴリーでナンバーワンのハンドリングや乗り心地を実現している。そして、ついに昨年末、新しいハイブリッド仕様が追加。試乗したので、簡単に今までの「マイルドハイブリッド」と今回追加された「ハイブリッド」の違いを説明しながら、印象をお伝えしたい。▲マイルドハイブリッドとの違いに注目!2つの選べるハイブリッドスズキのマイルドハイブリッドは、発進や加速負荷の大きいときに背中をちょっと押す程度のアシストをする仕様だ。IS  ・・・続きはこちら
(17-04-30)

 

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