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アルファードハイブリッド「トヨタ」のカタログ情報!

アルファードハイブリッドのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2014年04月~2015年01月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
404.1万円~935.8万円
JC08モード燃費
16.2km/L~17.0km/L
10・15モード燃費
19.0km/L
排気量
2362cc
最高出力
150ps
駆動方式
4WD
スケール
4885mm×1840mm×1905mm/他
乗車定員
4/7名


アルファードハイブリッドのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.4 SR Cパッケージ 4WD 2014年04月~2015年01月 581.1万円(税込) 4WD インパネCVT
2.4 SR 4WD 2014年04月~2015年01月 468万円(税込) 4WD インパネCVT
2.4 SR サイドリフトアップシート装着車 4WD 2014年04月~2015年01月 461.3万円 4WD インパネCVT
2.4 G Lパッケージ 4WD 2014年04月~2015年01月 565.7万円(税込) 4WD インパネCVT
2.4 G 4WD 2014年04月~2015年01月 452.6万円(税込) 4WD インパネCVT

アルファードハイブリッドの他のモデル

2014/04~2015/01 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2011/11~2014/03 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様 モデル一覧→
2006/06~2008/05 フルモデルチェンジ一部改良 環境性能の向上  
2005/04~2006/05 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装のデザインを変更  
2003/07~2005/03 フルモデルチェンジ新車リリース 1500W分の電化製品が使えるAC電源をもつハイブリッドミニバン モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ カローラツーリング|バンのイメージを払しょくするスポーツワゴン

▲2019年9月にカローラフィールダーが担っていたステーションワゴンのポジションを引き継ぎ、新モデルとして登場したトヨタ カローラツーリング。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートするツーリングが帰ってきたカローラには初代からワゴンタイプはあったものの、荷物を載せる用途としてのいわゆるバンのイメージが強かった。完全な脱却となったのはハイメカツインカムを搭載した、6代目カローラあたりではないかと思われる。グレードにも“Gツーリング”というものがあった。しかし本当の意味で、まったく新しいスポーティなワゴンとしてのカローラは、8月に登場した3ナンバープラットフォームを用いた “カローラツーリング”のみである。セダン同様、ボディサイズが日本仕様に変更されているというアナウンスは、今さらもう必要はないだろう。ハッチバック系の弱点は、セダンに比べリアの開口部の広さによって剛性が低くなるという点だ。しかしカローラスポーツでは、剛性に対してはホットハッチらしいパフォーマンスがしっかりと付与されていた。すでに試乗記でも記述しているが、  ・・・続きはこちら
(19-11-17)

 

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