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アルテッツァジータ「トヨタ」のカタログ情報!

アルテッツァジータのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2003年08月~2005年07月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
225万円~383万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
8.0km/L~11.4km/L
排気量
1988cc~2997cc
最高出力
160ps~220ps
駆動方式
4WD/FR
スケール
4505mm×1725mm×1435mm/他
乗車定員
5名


アルテッツァジータのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.0 AS200 4WD 2003年08月~2005年07月 253万円 4WD フロア4AT
2.0 AS200 2003年08月~2005年07月 225万円 FR フロア4AT
2.0 AS200 Lエディション 4WD 2003年08月~2005年07月 334万円 4WD フロア4AT
2.0 AS200 Lエディション 2003年08月~2005年07月 314万円 FR フロア4AT
2.0 AS200 Zエディション 4WD 2003年08月~2005年07月 275万円 4WD フロア4AT

アルテッツァジータの他のモデル

2003/08~2005/07 フルモデルチェンジ一部改良 HIDランプを全車に標準装備  
2002/08~2003/07 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実を図る  
2001/07~2002/07 フルモデルチェンジ新車リリース ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ カローラツーリング|バンのイメージを払しょくするスポーツワゴン

▲2019年9月にカローラフィールダーが担っていたステーションワゴンのポジションを引き継ぎ、新モデルとして登場したトヨタ カローラツーリング。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートするツーリングが帰ってきたカローラには初代からワゴンタイプはあったものの、荷物を載せる用途としてのいわゆるバンのイメージが強かった。完全な脱却となったのはハイメカツインカムを搭載した、6代目カローラあたりではないかと思われる。グレードにも“Gツーリング”というものがあった。しかし本当の意味で、まったく新しいスポーティなワゴンとしてのカローラは、8月に登場した3ナンバープラットフォームを用いた “カローラツーリング”のみである。セダン同様、ボディサイズが日本仕様に変更されているというアナウンスは、今さらもう必要はないだろう。ハッチバック系の弱点は、セダンに比べリアの開口部の広さによって剛性が低くなるという点だ。しかしカローラスポーツでは、剛性に対してはホットハッチらしいパフォーマンスがしっかりと付与されていた。すでに試乗記でも記述しているが、  ・・・続きはこちら
(19-11-17)

 

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