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アリスト「トヨタ」のカタログ情報!

アリストのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2000年07月~2004年11月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
366万円~555万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
8.8km/L~9.4km/L
排気量
2997cc
最高出力
230ps~330ps
駆動方式
FR
スケール
4805mm×1800mm×1435mm/他
乗車定員
5名


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3.0 S300 2000年07月~2004年11月 366万円 FR フロア5AT
3.0 S300ウォールナットパッケージ 2000年07月~2004年11月 402万円 FR フロア5AT
3.0 S300ベルテックスエディション 2000年07月~2004年11月 387万円 FR フロア5AT
3.0 V300 2000年07月~2004年11月 442万円 FR フロア4AT
3.0 V300ベルテックスエディション 2000年07月~2004年11月 455万円 FR フロア4AT

アリストの他のモデル

2000/07~2004/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更と装備の充実  
1999/08~2000/06 フルモデルチェンジ一部改良 オプション装備の変更と新色追加  
1997/08~1999/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス モデル一覧→
1996/07~1997/07 フルモデルチェンジ一部改良 フロントマスクのデザインを変更  
1995/08~1996/06 フルモデルチェンジ一部改良 ボディ剛性や足回りの見直し  
1994/08~1995/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装のデザインを変更  
1993/08~1994/07 フルモデルチェンジ一部改良 新開発の塗料を採用  
1991/10~1993/07 フルモデルチェンジ新車リリース 280psエンジンを搭載したスポーティセダン モデル一覧→
 

クルマニュース

深みある乗り心地に感服である。日本最高峰の高級車『トヨタ センチュリー』に乗る

▲後席に乗ったら思わず優雅に手を振りたくなる……21年ぶりのフルモデルチェンジ。伝統を継承しつつもV8 HVへと進化今ここに2つのセンチュリーのカタログがある。1つは2018年にアナウンスされた3代目、もう1冊は1997年に誕生した2代目のカタログだ。どちらもほとんど変わらない。 2代目から20年以上経過しているにも関わらず、重厚感のある変わらないカタログにトヨタのセンチュリーに対する深い思いを感じずにはいられない。 センチュリーは50年以上作り続けている日本の唯一無二の最高級車である。そのデザインには、伝統から発せられたモチーフや造形を用い、日本の文化的な世界観を注入している。 20年前に初めて先代を目の前で見たときに、初代よりも重厚感のあるデザインだと感じた。また、12気筒を作り出すトヨタのすごさにただ感動したことを覚えている。なんと言っても日本では唯一、乗用車用として量産される12気筒であったのだから。 12気筒を採用する理由は静粛性と滑らかな加速である。これがショーファードリブンの高級車には不可欠なエッセンスなのだ。今、新  ・・・続きはこちら
(18-09-05)

 

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