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アリスト「トヨタ」のカタログ情報!

アリストのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2000年07月~2004年11月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
366万円~555万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
8.8km/L~9.4km/L
排気量
2997cc
最高出力
230ps~330ps
駆動方式
FR
スケール
4805mm×1800mm×1435mm/他
乗車定員
5名


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3.0 S300 2000年07月~2004年11月 366万円 FR フロア5AT
3.0 S300ウォールナットパッケージ 2000年07月~2004年11月 402万円 FR フロア5AT
3.0 S300ベルテックスエディション 2000年07月~2004年11月 387万円 FR フロア5AT
3.0 V300 2000年07月~2004年11月 442万円 FR フロア4AT
3.0 V300ベルテックスエディション 2000年07月~2004年11月 455万円 FR フロア4AT

アリストの他のモデル

2000/07~2004/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更と装備の充実  
1999/08~2000/06 フルモデルチェンジ一部改良 オプション装備の変更と新色追加  
1997/08~1999/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス モデル一覧→
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1995/08~1996/06 フルモデルチェンジ一部改良 ボディ剛性や足回りの見直し  
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クルマニュース

ぶつかるー! と心で叫んでもジェントルに停止するトヨタの先進安全機能『Toyota Safety Sense』第2世代

▲暗い道ではライトを点灯していても歩行者を認識することが難しいこともしばしばトヨタの先進安全装備Toyota Safety Senseが第2世代にトヨタ自動車は、「交通事故死傷者ゼロ」という目標を掲げて先進安全性能の開発を進めている。 「Toyota Safety Sense(TSS)」と呼ばれるパッケージ化した予防安全システムを車に搭載して販売しており、すでに世界累計で800万台に達している。これは、2種類のセンサーを組み合わせて認識性能と信頼性を両立させたシステムだ。 内容は車種によって異なる場合もあるが、主には前車とのプリクラッシュセーフティ(PCS)、歩行者とのPCS、レーンを逸脱したときのレーンディパーチャーアラート(LDA)、オートマチックハイビーム(AHB)にレーダークルーズコントロールなどがある。 ちなみに、上記機能の一部を採用した装置は20年近く前から搭載が始まっている。あくまでドライバーの補助的な役割がメインであるが、私自身も試乗を行う度にその性能の進化を感じていた。 一方、最近では他社の先進安全性能も著しく向上している。正直言ってしまうと、TSSの性能は  ・・・続きはこちら
(18-06-18)

 

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