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ブリザード「トヨタ」のカタログ情報!

ブリザードのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1988年10月~1990年03月
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
147.2万円~214.9万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
2446cc
最高出力
76ps~85ps
駆動方式
4WD
スケール
3655mm×1580mm×1840mm/他
乗車定員
4/5名


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2.4 DX ディーゼル 4WD 1988年10月~1990年03月 163.3万円 4WD フロア5MT
2.4 DX メカニカルウインチ装着車 ディーゼル 4WD 1988年10月~1990年03月 4WD フロア5MT
2.4 DX 幌タイプ ディーゼル 4WD 1988年10月~1990年03月 147.2万円 4WD フロア5MT
2.4 LX ディーゼル 4WD 1988年10月~1990年03月 180.2万円 4WD フロア5MT
2.4 LX メカニカルウインチ装着車 ディーゼル 4WD 1988年10月~1990年03月 4WD フロア5MT

ブリザードの他のモデル

1988/10~1990/03 フルモデルチェンジ一部改良    
1987/09~1988/09 フルモデルチェンジ一部改良    
1986/08~1987/08 フルモデルチェンジ一部改良    
 

クルマニュース

徹底的に鍛えられた走りと高い品質に注目のトヨタ C-HR(試乗レポート)

▲話題の新世代プラットフォーム「TNGA」を採用し、プリウスに続く第2のモデル「C-HR」(画像はGグレード)4WDターボのS-Tが好印象だったプロトタイプ試乗会から3ヵ月発売1ヵ月で4万8000台受注と、トヨタの新世代プラットフォームTNGAを使ったコンパクトSUV「C-HR」の人気は想像以上であるのはご存じのはずだ。 以前、プロトタイプの試乗会はテストコースで行われた。1.2リッターターボ4WDの17インチ仕様、S-Tグレードが個人的にはバランスが良く1.8リッターハイブリッドモデル、Gグレードはもう一歩と感じた。今回は一般道での試乗会で、路面のわだちやうねりなど、道路の状況が全く違うため、静粛性に大きく違いが出るであろう。S-T、Gに加え、1.2リッターターボ4WDの18インチモデル、G-Tグレードにも試乗できたので、その模様をお伝えしたい。他には真似のできない質の高いボディデザインとインテリア今までのトヨタ車と違い、ボディ表面を複雑にすることで陰影が生まれ、質の高いボディデザインとなっている。またインテリアもダッシュボードの手触りがソフトで、ドアトリムもし  ・・・続きはこちら
(17-05-08)

 

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