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C-HR「トヨタ」のカタログ情報!

C-HRのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2019年10月~生産中モデル
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
236.7万円~309.5万円
JC08モード燃費
15.2km/L~30.4km/L
10・15モード燃費
排気量
1196cc~1797cc
最高出力
98ps~116ps
駆動方式
FF
スケール
4390mm×1795mm×1550mm/他
乗車定員
5名


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ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 2019年10月~  309.5万円(税込) FF フロアCVT
ハイブリッド 1.8 G 2019年10月~  299.5万円(税込) FF フロアCVT
ハイブリッド 1.8 S 2019年10月~  273万円(税込) FF フロアCVT
1.2 S-T GR スポーツ 2019年10月~  273.2万円(税込) FF フロア6MT
1.2 G-T 2019年10月~  263.2万円(税込) FF フロア6MT

C-HRの他のモデル

2019/10~生産中モデル フルモデルチェンジマイナーチェンジ GR SPORTを新設定  
2018/05~2019/09 フルモデルチェンジ一部改良 1.2Lターボ車に2WD車を追加設定  
2016/12~2018/04 フルモデルチェンジ新車リリース TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】トヨタ 86GR|新車価格にも納得のクオリティの高さ! さすがメーカーの息がかかったチューニングモデルだ

▲2017年に登場したトヨタ 86GRを公道で試す機会を得た。自動車テクノロジーライター・松本英雄がその様子をレポートするGRMNよりマイルドで公道走行に期待できる86GRFRレイアウトに水平対向エンジンを搭載した、2ドアピュアスポーツの「トヨタ 86」、「スバル BRZ」であるが、トヨタには、とりわけスポーツ性能を向上させたGRシリーズが存在する。86はそのシリーズ中で、中核を担う大切なモデルだ。 2017年に登場した86GRは、見た目重視のエアロパーツを装備したのではなく、絶対的な性能を誇るモデルである。 そもそも86GRは、100台限定のスペシャルモデル「86GRMN」のツーリング版といったモデルだ。 86GRはサーキットで試乗したことがあるが、やはり86GRMNと比べるとマイルドになった雰囲気は否めなかった。しかし、そのしなやかなサスペンションは、一般公道ではむしろ疲れないのではないか? と思っていた。 サーキットは事前に路面状況を把握しやすいが、公道では予測できないカーブや連続的に続くカーブ、路面のギャップなどわからない部分はいくつもある。 そこで86GRを200  ・・・続きはこちら
(20-07-11)

 

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