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キャミ「トヨタ」のカタログ情報!

キャミのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2002年01月~2006年01月
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
123.8万円~179.3万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
12.8km/L~16.4km/L
排気量
1297cc
最高出力
90ps~140ps
駆動方式
4WD/FR
スケール
3785mm×1555mm×1695mm/他
乗車定員
5名


キャミのグレード

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1.3 P 4WD 2002年01月~2006年01月 135.8万円 4WD フロア5MT
1.3 P 4WD 2002年01月~2006年01月 146.8万円 4WD フロア4AT
1.3 P 2002年01月~2006年01月 134.8万円 FR フロア4AT
1.3 P 2002年01月~2006年01月 123.8万円 FR フロア5MT
1.3 Q 4WD 2002年01月~2006年01月 158.3万円 4WD フロア4AT

キャミの他のモデル

2002/01~2006/01 フルモデルチェンジ一部改良 内装のデザインを変更  
2000/05~2001/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 2WDのFR車を追加  
1999/05~2000/04 フルモデルチェンジ新車リリース コンパクトサイズでも4WD性能は本格的 モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ ハリアー|価格と高級感がバランスし、デザインと走りがともに成熟

▲「WILD but FORMAL」といういまだに頭から消えない名キャッチフレーズ。世界に新しいジャンルをつくり出したトヨタ ハリアーは、23年経てもそのコンセプトを見失うことはない先代を踏襲しながらも成熟させたデザイン公道試乗をする前に、エクステリアの雰囲気をお伝えする。 ボディ断面はシャープ、複雑な抑揚は使わずにおおらかだが重厚感ある。先代のハリアーオーナーが成熟すると欲するデザインというところだろうか。 新しいハリアーにおけるデザインのクライマックスは、先代を踏襲したCピラーからギュッとキャビンを絞り込んだリアデザインをよりクリーンでスマートに見せたところにある。▲このリアビューからは豊かでゆとりがあることを想起させるエッセンスが感じ取れるドアを開けてインテリアも確認する。 水平基調のセンタークラスターは、質感を向上させるソフトパッドをうまく使用しながら美しく仕上げている。実際に手で触れると先代に比べて張りも弾力も向上した。▲水平基調にソフトパッドが配されたインテリアただし、目に見えにくい部分では価格を抑えるためにもコスト削減策を講じてい  ・・・続きはこちら
(20-08-30)

 

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