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カリーナ「トヨタ」のカタログ情報!

カリーナのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1998年08月~2001年11月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
145.7万円~210.3万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
11.0km/L~18.0km/L
排気量
1498cc~2184cc
最高出力
94ps~165ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4495mm×1695mm×1410mm/他
乗車定員
5名


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1.5 Ti 1998年08月~2001年11月 157.8万円 FF フロア4AT
1.5 Ti 1998年08月~2001年11月 150.3万円 FF フロア5MT
1.5 Ti Eパッケージ 1998年08月~2001年11月 153.2万円 FF フロア4AT
1.5 Ti Eパッケージ 1998年08月~2001年11月 145.7万円 FF フロア5MT
1.6 GT 1998年08月~2001年11月 198.8万円 FF フロア4AT

カリーナの他のモデル

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1996/08~1998/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン モデル一覧→
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クルマニュース

深みある乗り心地に感服である。日本最高峰の高級車『トヨタ センチュリー』に乗る

▲後席に乗ったら思わず優雅に手を振りたくなる……21年ぶりのフルモデルチェンジ。伝統を継承しつつもV8 HVへと進化今ここに2つのセンチュリーのカタログがある。1つは2018年にアナウンスされた3代目、もう1冊は1997年に誕生した2代目のカタログだ。どちらもほとんど変わらない。 2代目から20年以上経過しているにも関わらず、重厚感のある変わらないカタログにトヨタのセンチュリーに対する深い思いを感じずにはいられない。 センチュリーは50年以上作り続けている日本の唯一無二の最高級車である。そのデザインには、伝統から発せられたモチーフや造形を用い、日本の文化的な世界観を注入している。 20年前に初めて先代を目の前で見たときに、初代よりも重厚感のあるデザインだと感じた。また、12気筒を作り出すトヨタのすごさにただ感動したことを覚えている。なんと言っても日本では唯一、乗用車用として量産される12気筒であったのだから。 12気筒を採用する理由は静粛性と滑らかな加速である。これがショーファードリブンの高級車には不可欠なエッセンスなのだ。今、新  ・・・続きはこちら
(18-09-05)

 

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