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カリーナ「トヨタ」のカタログ情報!

カリーナのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1998年08月~2001年11月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
145.7万円~210.3万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
11.0km/L~18.0km/L
排気量
1498cc~2184cc
最高出力
94ps~165ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4495mm×1695mm×1410mm/他
乗車定員
5名


カリーナのグレード

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1.5 Ti 1998年08月~2001年11月 157.8万円 FF フロア4AT
1.5 Ti 1998年08月~2001年11月 150.3万円 FF フロア5MT
1.5 Ti Eパッケージ 1998年08月~2001年11月 153.2万円 FF フロア4AT
1.5 Ti Eパッケージ 1998年08月~2001年11月 145.7万円 FF フロア5MT
1.6 GT 1998年08月~2001年11月 198.8万円 FF フロア4AT

カリーナの他のモデル

1998/08~2001/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更とGTに6MTを搭載  
1996/08~1998/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン モデル一覧→
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クルマニュース

成熟への道を歩み始めたミニバン トヨタ エスティマ/エスティマハイブリッド

▲「天才タマゴ」というキャッチフレーズで登場した初代から数え、3代目となったエスティマ10年以上愛され続ける現行型エスティマ発売から10年が経過した現行型エスティマ/エスティマハイブリッドのBMC(ビッグマイナーチェンジ)モデルである。基本骨格は従来と同様であるが、試乗した印象では目に見えない部分の精度が煮詰められていた。 まずはガソリンモデルの試乗だ。ステアリングとシートのポジショニングは古さを感じない。小さな部分だが、現行型の完成度の高さがあらためてうかがい知れる。だからこそ、モデルチェンジではなく、BMCを選択できたのだ。プラットフォームはレクサスでも使われている実績のある代物。2.4L4気筒エンジンは、始動のノイズは少ないが、発進時は最近の4気筒に比べて若干振動が伝わる。だが、高負荷を与えず走れば静粛性は良好だ。サスペンションは、ボディをいたわるように、動き出しから高速域までスムーズに動き、操縦安定性も良好。ダンパーもいい具合だ。元々のプラットフォームの良さをあらためて実感する。2列目シート付近のフロアの振動も、乗員が2人のれば収まってしまう程度だ。▲丸みを帯びた独特  ・・・続きはこちら
(16-07-20)

 

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