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カリーナサーフ「トヨタ」のカタログ情報!

カリーナサーフのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1991年06月~1992年07月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
113.8万円~166.2万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1498cc~1974cc
最高出力
73ps~115ps
駆動方式
FF
スケール
4470mm×1690mm×1380mm/他
乗車定員
5名


カリーナサーフのグレード

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1.5 SV 1991年06月~1992年07月 113.8万円 FF フロア5MT
1.5 SV 1991年06月~1992年07月 121.3万円 FF フロア4AT
1.8 SX 1991年06月~1992年07月 142.3万円 FF フロア5MT
1.8 SX 1991年06月~1992年07月 149.8万円 FF フロア4AT
1.8 SXリミテッド 1991年06月~1992年07月 158.7万円 FF フロア5MT

カリーナサーフの他のモデル

1991/06~1992/07 フルモデルチェンジ一部改良    
1990/05~1991/05 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1989/08~1990/04 フルモデルチェンジ一部改良    
1988/05~1989/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
 

クルマニュース

徹底的に鍛えられた走りと高い品質に注目のトヨタ C-HR(試乗レポート)

▲話題の新世代プラットフォーム「TNGA」を採用し、プリウスに続く第2のモデル「C-HR」(画像はGグレード)4WDターボのS-Tが好印象だったプロトタイプ試乗会から3ヵ月発売1ヵ月で4万8000台受注と、トヨタの新世代プラットフォームTNGAを使ったコンパクトSUV「C-HR」の人気は想像以上であるのはご存じのはずだ。 以前、プロトタイプの試乗会はテストコースで行われた。1.2リッターターボ4WDの17インチ仕様、S-Tグレードが個人的にはバランスが良く1.8リッターハイブリッドモデル、Gグレードはもう一歩と感じた。今回は一般道での試乗会で、路面のわだちやうねりなど、道路の状況が全く違うため、静粛性に大きく違いが出るであろう。S-T、Gに加え、1.2リッターターボ4WDの18インチモデル、G-Tグレードにも試乗できたので、その模様をお伝えしたい。他には真似のできない質の高いボディデザインとインテリア今までのトヨタ車と違い、ボディ表面を複雑にすることで陰影が生まれ、質の高いボディデザインとなっている。またインテリアもダッシュボードの手触りがソフトで、ドアトリムもし  ・・・続きはこちら
(17-05-08)

 

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