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セリカ「トヨタ」のカタログ情報!

セリカのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2005年12月~2006年04月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
181.7万円~240.9万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
12.0km/L~14.0km/L
排気量
1794cc~1795cc
最高出力
145ps~190ps
駆動方式
FF
スケール
4340mm×1735mm×1305mm
乗車定員
4名


セリカのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.8 SS-I 2005年12月~2006年04月 181.7万円(税込) FF フロア5MT
1.8 SS-I 2005年12月~2006年04月 189.5万円(税込) FF フロア4AT
1.8 SS-II 2005年12月~2006年04月 212.1万円(税込) FF フロア6MT
1.8 SS-II 2005年12月~2006年04月 218.8万円(税込) FF フロア4AT
1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 2005年12月~2006年04月 236.3万円(税込) FF フロア6MT

セリカの他のモデル

2005/12~2006/04 フルモデルチェンジ一部改良 機能性を向上  
2002/08~2005/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観と足回りを変更  
1999/09~2002/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ アメリカでデザインされた超個性的なスタイル モデル一覧→
1997/12~1999/08 フルモデルチェンジ一部改良 エンジンをパワーアップ  
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1989/09~1990/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ ハリアー|価格と高級感がバランスし、デザインと走りがともに成熟

▲「WILD but FORMAL」といういまだに頭から消えない名キャッチフレーズ。世界に新しいジャンルをつくり出したトヨタ ハリアーは、23年経てもそのコンセプトを見失うことはない先代を踏襲しながらも成熟させたデザイン公道試乗をする前に、エクステリアの雰囲気をお伝えする。 ボディ断面はシャープ、複雑な抑揚は使わずにおおらかだが重厚感ある。先代のハリアーオーナーが成熟すると欲するデザインというところだろうか。 新しいハリアーにおけるデザインのクライマックスは、先代を踏襲したCピラーからギュッとキャビンを絞り込んだリアデザインをよりクリーンでスマートに見せたところにある。▲このリアビューからは豊かでゆとりがあることを想起させるエッセンスが感じ取れるドアを開けてインテリアも確認する。 水平基調のセンタークラスターは、質感を向上させるソフトパッドをうまく使用しながら美しく仕上げている。実際に手で触れると先代に比べて張りも弾力も向上した。▲水平基調にソフトパッドが配されたインテリアただし、目に見えにくい部分では価格を抑えるためにもコスト削減策を講じてい  ・・・続きはこちら
(20-08-30)

 

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