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セルシオ「トヨタ」のカタログ情報!

セルシオのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2004年07月~2006年05月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
593.3万円~1029万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
8.9km/L
排気量
4292cc
最高出力
280ps~354ps
駆動方式
FR
スケール
5015mm×1830mm×1490mm/他
乗車定員
5名


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4.3 A仕様 2004年07月~2006年05月 593.3万円(税込) FR フロア6AT
4.3 C仕様 2004年07月~2006年05月 666.8万円(税込) FR フロア6AT
4.3 C仕様 Fパッケージ 2004年07月~2006年05月 747.6万円(税込) FR フロア6AT
4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 2004年07月~2006年05月 787.5万円(税込) FR フロア6AT
4.3 C仕様 インテリアセレクション 2004年07月~2006年05月 721.4万円(税込) FR フロア6AT

セルシオの他のモデル

2004/07~2006/05 フルモデルチェンジ一部改良 環境性能を向上  
2003/08~2004/06 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観のを変更と6AT採用  
2001/08~2003/07 フルモデルチェンジ一部改良 デュアルステージエアバッグを採用  
2000/08~2001/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン モデル一覧→
1998/08~2000/07 フルモデルチェンジ一部改良 リバース電動ドアミラーを運転席にも採用  
1997/07~1998/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観を大幅に変更  
1996/08~1997/06 フルモデルチェンジ一部改良 安全性能を向上  
1994/10~1996/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 見た目は変わらないが中身は正常進化 モデル一覧→
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1992/08~1993/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観を変更  
1991/01~1992/07 フルモデルチェンジ一部改良 安全対策を強化  
1989/10~1990/12 フルモデルチェンジ新車リリース 世界の高級車に影響を与えたフラッグシップセダン モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ マークX “GRMN”|2019年モデルは限定350台! 国産最高峰のFR 4ドアスポーツセダンだ!

▲3月11日に発売される予定のマークX“GRMN”、すでに予約完売済みGRシリーズに限定350台でマークX“GRMN”が発売されるトヨタが誇る成熟したセダンといえば、『マークX』である。 そのマークXを、TOYOTA GAZOO Racingが本格的に手を入れてスポーツセダンに仕立てたのが、マークX“GRMN”モデルだ。 このGRMNとは、GAZOO Racing tuned by Meister of Nurburgringの略で、スポーツカー開発の聖地で有名なドイツのニュルブルクリンクへの尊敬の念が込められている。 マークX“GRMN”は2015年に限定100台で発売され、今回2019年モデルとして限定350台が生産された。 サーキット試乗では、最初に2015年のマークX“GRMN”を、その次に2019年モデルの順で試乗した。 2015年モデルに座り込んでクラッチを踏んだ瞬間、軽やかではない重さのあるペダルの踏み心地に男らしさを感じた。 エンジンを始動しただけでも、チューニングカーに乗っているというのがわかる。とにかくボディとロール剛性を向上させているため、走行中に  ・・・続きはこちら
(19-02-22)

 

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