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センチュリー「トヨタ」のカタログ情報!

センチュリーのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2018年06月~生産中モデル
ボディタイプ
セダン
新車時価格
1960万円
JC08モード燃費
13.6km/L
10・15モード燃費
排気量
4968cc
最高出力
381ps
駆動方式
FR
スケール
5335mm×1930mm×1505mm
乗車定員
5名


センチュリーのグレード

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5.0 2018年06月~  1960万円(税込) FR フロアCVT

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1990/09~1992/11 フルモデルチェンジ一部改良 ロングボディの追加と機能性の向上  
1989/05~1990/08 フルモデルチェンジ一部改良 ATの誤作動防止装置など機能性を向上  
 

クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ RAV4│オンロードでも楽しく、オフロードはもっと楽しく走れる本格SUV

▲今回試乗したのは、2019年4月に発表された新型のトヨタ RAV4。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道&ラフロード試乗の模様をレポートする。厩舎が並び北米カントリー風の景色も楽しめる(?)富士の麓を走行!イメージを一新して帰ってきた5代目令和元年。国内における最初の新車試乗となるトヨタ車は、5代目となったRAV4である。 先代は日本では販売されなかったが、その4代目RAV4は北米の西海岸に行くと日に何台も必ず目にする人気車である。 今回の新型RAV4は、最新のカムリなどに採用されている「GA-Kプラットフォーム」を携えて、5代目として日本に登場した。 先代はスポーティで美男子なフロントマスクと、どことなく無骨さがあるリアビューとの対比が印象的だった。 しかし5代目はフロントは、北米のマーケットで人気のあるピックアップのトヨタ タコマのような、力強くマッシブな顔つきである。 またリアはレクサスを感じさせる、スタイリッシュかつ上品な装いである。 先代とは真逆な雰囲気なのが印象的だ。 今回の試乗は高原の一般道と、クローズドのグラベル(砂利道)、それとちょっとしたラ  ・・・続きはこちら
(19-05-12)

 

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