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センチュリー「トヨタ」のカタログ情報!

センチュリーのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2018年06月~生産中モデル
ボディタイプ
セダン
新車時価格
1960万円
JC08モード燃費
13.6km/L
10・15モード燃費
排気量
4968cc
最高出力
381ps
駆動方式
FR
スケール
5335mm×1930mm×1505mm
乗車定員
5名


センチュリーのグレード

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5.0 2018年06月~  1960万円(税込) FR フロアCVT

センチュリーの他のモデル

2018/06~生産中モデル フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
2014/04~2017/02 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2013/05~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 より装備が充実した  
2010/08~2013/04 フルモデルチェンジ一部改良 装備を見直し、利便性が向上  
2008/01~2010/07 フルモデルチェンジ一部改良 ディスチャージランプを標準装備  
2006/01~2007/12 フルモデルチェンジ一部改良 安全機能を充実  
2005/01~2005/12 フルモデルチェンジ一部改良 安全性を大幅に向上  
2001/05~2004/12 フルモデルチェンジ一部改良 快適装備を装着  
2000/04~2001/04 フルモデルチェンジ一部改良 VSCを標準装備  
1997/04~2000/03 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 匠の技と先進技術を融合させたショーファードリブン モデル一覧→
1994/12~1997/03 フルモデルチェンジ一部改良 機能性を向上  
1992/12~1994/11 フルモデルチェンジ一部改良 内外装の変更と安全性の向上  
1990/09~1992/11 フルモデルチェンジ一部改良 ロングボディの追加と機能性の向上  
1989/05~1990/08 フルモデルチェンジ一部改良 ATの誤作動防止装置など機能性を向上  
 

クルマニュース

深みある乗り心地に感服である。日本最高峰の高級車『トヨタ センチュリー』に乗る

▲後席に乗ったら思わず優雅に手を振りたくなる……21年ぶりのフルモデルチェンジ。伝統を継承しつつもV8 HVへと進化今ここに2つのセンチュリーのカタログがある。1つは2018年にアナウンスされた3代目、もう1冊は1997年に誕生した2代目のカタログだ。どちらもほとんど変わらない。 2代目から20年以上経過しているにも関わらず、重厚感のある変わらないカタログにトヨタのセンチュリーに対する深い思いを感じずにはいられない。 センチュリーは50年以上作り続けている日本の唯一無二の最高級車である。そのデザインには、伝統から発せられたモチーフや造形を用い、日本の文化的な世界観を注入している。 20年前に初めて先代を目の前で見たときに、初代よりも重厚感のあるデザインだと感じた。また、12気筒を作り出すトヨタのすごさにただ感動したことを覚えている。なんと言っても日本では唯一、乗用車用として量産される12気筒であったのだから。 12気筒を採用する理由は静粛性と滑らかな加速である。これがショーファードリブンの高級車には不可欠なエッセンスなのだ。今、新  ・・・続きはこちら
(18-09-05)

 

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