カローラFXのカタログ

トヨタ　カローラFX (1994/05～1995/04) 切替

他のモデルに切り替え

フォントサイズの変更: 小; 中; 大

このクルマの概要

他の車種と比較する→

生産期間: 1994年05月～1995年04月
ボディタイプ: ハッチバック
新車時価格: 141.9万円～206.8万円
JC08モード燃費: －
10・15モード燃費: 11.0km/L～14.6km/L
排気量: 1587cc
最高出力: 115ps～160ps
駆動方式: FF
スケール: 4095mm×1685mm×1375mm/他
乗車定員: 5名

拡大写真を見る

カローラFXの大きな画像

カローラFXの色別画像を見る

カローラFXのグレード

グレード一覧→

比較	グレード名称	生産期間	価格	駆動方式	ミッション
比較	もっと続きを見る
	1.6 GT	1994年05月～1995年04月	184.7万円	FF	フロア4AT
	1.6 GT	1994年05月～1995年04月	175.4万円	FF	フロア5MT
	1.6 GT スーパーストラットサスペンション装着車	1994年05月～1995年04月	206.8万円	FF	フロア4AT
	1.6 GT スーパーストラットサスペンション装着車	1994年05月～1995年04月	197.5万円	FF	フロア5MT
	1.6 SJ	1994年05月～1995年04月	151.2万円	FF	フロア4AT

選択したグレードを比較する

カローラFXの他のモデル

1994/05～1995/04	マイナーチェンジ	ハイマウントストップランプなどを採用
1993/05～1994/04	一部改良	エアコンの仕様とボディカラーの変更
1992/05～1993/04	フルモデルチェンジ	欧州市場を狙ったスポーティコンパクト	モデル一覧→

1994/05～1995/04マイナーチェンジ
 1993/05～1994/04一部改良
 1992/05～1993/04フルモデルチェンジ

クルマニュース

徹底的に鍛えられた走りと高い品質に注目のトヨタ C-HR（試乗レポート）

▲話題の新世代プラットフォーム「TNGA」を採用し、プリウスに続く第2のモデル「C-HR」（画像はGグレード）4WDターボのS-Tが好印象だったプロトタイプ試乗会から3ヵ月発売1ヵ月で4万8000台受注と、トヨタの新世代プラットフォームTNGAを使ったコンパクトSUV「C-HR」の人気は想像以上であるのはご存じのはずだ。以前、プロトタイプの試乗会はテストコースで行われた。1.2リッターターボ4WDの17インチ仕様、S-Tグレードが個人的にはバランスが良く1.8リッターハイブリッドモデル、Gグレードはもう一歩と感じた。今回は一般道での試乗会で、路面のわだちやうねりなど、道路の状況が全く違うため、静粛性に大きく違いが出るであろう。S-T、Gに加え、1.2リッターターボ4WDの18インチモデル、G-Tグレードにも試乗できたので、その模様をお伝えしたい。他には真似のできない質の高いボディデザインとインテリア今までのトヨタ車と違い、ボディ表面を複雑にすることで陰影が生まれ、質の高いボディデザインとなっている。またインテリアもダッシュボードの手触りがソフトで、ドアトリムもし・・・続きはこちら
(17-05-08)

その他のニュース