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カローラFX「トヨタ」のカタログ情報!

カローラFXのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1994年05月~1995年04月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
141.9万円~206.8万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
11.0km/L~14.6km/L
排気量
1587cc
最高出力
115ps~160ps
駆動方式
FF
スケール
4095mm×1685mm×1375mm/他
乗車定員
5名


カローラFXのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.6 GT 1994年05月~1995年04月 184.7万円 FF フロア4AT
1.6 GT 1994年05月~1995年04月 175.4万円 FF フロア5MT
1.6 GT スーパーストラットサスペンション装着車 1994年05月~1995年04月 206.8万円 FF フロア4AT
1.6 GT スーパーストラットサスペンション装着車 1994年05月~1995年04月 197.5万円 FF フロア5MT
1.6 SJ 1994年05月~1995年04月 151.2万円 FF フロア4AT

カローラFXの他のモデル

1994/05~1995/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ ハイマウントストップランプなどを採用  
1993/05~1994/04 フルモデルチェンジ一部改良 エアコンの仕様とボディカラーの変更  
1992/05~1993/04 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 欧州市場を狙ったスポーティコンパクト モデル一覧→
 

クルマニュース

満を持してトヨタ スープラが復活!! 抜群の走行安定性と乗り心地に魅了される

▲デトロイトモータショー2019で公開されたばかりの新型スープラ6年の歳月をかけたスープラがいよいよお目見えかねてより噂のトヨタ『SUPRA(スープラ)』がいよいよ発売されることになる。▲スープラ伝統の直列6気筒エンジンを採用スープラの伝統である直列6気筒はもちろん搭載されているが、残念ながらトヨタ製ではない。 しかし、定評のあるBMW製の6気筒を整えて搭載している。シャシーもBMW製といってよい。 エクステリアやメーターパネルは、トヨタのエッセンスである。 今回、BMW協力のもと開発から6年が経過したスープラを、プロトタイプながらもほぼ量産車に近い状態でサーキットにて試乗を行った。 カモフラージュされたボディのフォルムは、明らかに以前から様々なショーで提案してきたデザインコンセプトに類似している。 ここで考えるべきは、「トヨタが考えるスポーツカーのあり方」をBMWというパッケージングを使って具現化したことではないか。 100パーセント トヨタ製ではないことにがっかりしているスープラファンもいるかもしれないが、開発責任者は様々な味付けがBMWとは全く異なるとい  ・・・続きはこちら
(19-01-15)

 

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