カローラFXのカタログ

トヨタ　カローラFX (1994/05～1995/04) 切替

他のモデルに切り替え

フォントサイズの変更: 小; 中; 大

このクルマの概要

他の車種と比較する→

生産期間: 1994年05月～1995年04月
ボディタイプ: ハッチバック
新車時価格: 141.9万円～206.8万円
JC08モード燃費: －
10・15モード燃費: 11.0km/L～14.6km/L
排気量: 1587cc
最高出力: 115ps～160ps
駆動方式: FF
スケール: 4095mm×1685mm×1375mm/他
乗車定員: 5名

拡大写真を見る

カローラFXの大きな画像

カローラFXの色別画像を見る

カローラFXのグレード

グレード一覧→

比較	グレード名称	生産期間	価格	駆動方式	ミッション
比較	もっと続きを見る
	1.6 GT	1994年05月～1995年04月	184.7万円	FF	フロア4AT
	1.6 GT	1994年05月～1995年04月	175.4万円	FF	フロア5MT
	1.6 GT スーパーストラットサスペンション装着車	1994年05月～1995年04月	206.8万円	FF	フロア4AT
	1.6 GT スーパーストラットサスペンション装着車	1994年05月～1995年04月	197.5万円	FF	フロア5MT
	1.6 SJ	1994年05月～1995年04月	151.2万円	FF	フロア4AT

選択したグレードを比較する

カローラFXの他のモデル

1994/05～1995/04	マイナーチェンジ	ハイマウントストップランプなどを採用
1993/05～1994/04	一部改良	エアコンの仕様とボディカラーの変更
1992/05～1993/04	フルモデルチェンジ	欧州市場を狙ったスポーティコンパクト	モデル一覧→

1994/05～1995/04マイナーチェンジ
 1993/05～1994/04一部改良
 1992/05～1993/04フルモデルチェンジ

クルマニュース

【試乗】新型トヨタカローラ｜イメージ一新！欧州で育て上げられた新世代セダン

▲2019年9月にフルモデルチェンジされたトヨタカローラ。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートする好評のプラットフォームを使用C-HRやレクサス UXの試乗などで何度かお伝えしているが、トヨタの新たなアーキテクチャーで作られたGA-Cプラットフォームはとてもいい。プリウスで初めて採用されたが、C-HRからぐっと良くなって本領発揮となった。レクサス UXの試乗記はこちら車の基本は、骨格でもあるプラットフォームで決まってくる。各メーカーしのぎを削っていることは間違いない。これに一本筋が通っていないと、曖昧な移動する手段のみの車となってしまう。▲人気のコンパクトSUV、C-HRと同様のGA-Cプラットフォームを採用する全幅1700mmの壁を越え3ナンバーにカローラのセダンは、いうなれば一生懸命になって操作する必要に駆られない、落ち着いてゆとりをもって走らせる車という印象がある。車を単なる移動の手段として走らせていたユーザーが、ステアリングを握っているような雰囲気が否めなかった。果たして、この3ナンバーのデ・・・続きはこちら
(19-11-11)

その他のニュース