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カローラレビン「トヨタ」のカタログ情報!

カローラレビンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1998年04月~2000年07月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
129.8万円~194.1万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
11.0km/L~18.8km/L
排気量
1498cc~1587cc
最高出力
100ps~165ps
駆動方式
FF
スケール
4305mm×1695mm×1305mm
乗車定員
4名


カローラレビンのグレード

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1.5 FZ 1998年04月~2000年07月 129.8万円 FF フロア5MT
1.5 FZ 1998年04月~2000年07月 137.3万円 FF フロア4AT
1.6 BZ-G 1998年04月~2000年07月 175万円 FF フロア6MT
1.6 BZ-G 1998年04月~2000年07月 182.2万円 FF フロア4AT
1.6 BZ-R 1998年04月~2000年07月 189.9万円 FF フロア6MT

カローラレビンの他のモデル

1998/04~2000/07 フルモデルチェンジ一部改良 雨天時の視認性を向上  
1997/04~1998/03 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更と6MTを採用  
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クルマニュース

トヨタが世界に誇れる技術で作り上げた高級ミニバン、アルファード&ヴェルファイア

▲アルファード&ヴェルファイアの販売台数は、年間で約9万台。 売れている車が故、マイナーチェンジでもより良い車をユーザーに届けるべく、コストをかけて開発するはずなので試乗が楽しみだエクステリアの高級感がアップし安全性も向上現行の30型は、高級ミニバンの世界観を作り上げていて、登場から3年が経過しても古さは皆無だ。 発売当初は複雑な造形だけにボディの面の歪みに苦労した様子がうかがえた。が、今回のマイナーチェンジを目の前にしてくまなく見回すと、生産の精度が向上し品質の高さがサイドに映し出されている。 造形的にも飽きのこない柔らかい面を基調として、フェンダーのラインにクラシカルな陰影をつけることで、高級車としての造形を演出している。 サイドラインよりも下側をどっしりとさせ、安定感も作り出していてボリューム的にも申し分ない。 今回のマイナーチェンジでは、高性能化した単眼カメラとレーダーによるプリクラッシュセーフティや待ち望んでいたクルーズコントロール時におけるレーンキープをアシストする「レーントレーシングアシスト(LTA)」なども標準化している。 パワーユニットは2.5L 直4か  ・・・続きはこちら
(18-02-12)

 

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