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コロナ「トヨタ」のカタログ情報!

コロナのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1994年02月~1995年12月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
143.2万円~214.5万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
10.2km/L~15.6km/L
排気量
1587cc~1998cc
最高出力
73ps~140ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4520mm×1695mm×1410mm/他
乗車定員
5名


コロナのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.6 EXサルーン 1994年02月~1995年12月 178.5万円 FF フロア4AT
1.6 EXサルーン 1994年02月~1995年12月 169.2万円 FF フロア5MT
1.6 GX 1994年02月~1995年12月 152.5万円 FF フロア4AT
1.6 GX 1994年02月~1995年12月 143.2万円 FF フロア5MT
1.6 セレクトサルーン 1994年02月~1995年12月 149.8万円 FF フロア5MT

コロナの他のモデル

1994/02~1995/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装を変更  
1992/02~1994/01 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 居住性や乗り心地など句のない優等生 モデル一覧→
1990/05~1991/05 フルモデルチェンジ一部改良    
1989/11~1990/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1988/08~1989/10 フルモデルチェンジ一部改良    
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クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ カローラ|イメージ一新! 欧州で育て上げられた新世代セダン

▲2019年9月にフルモデルチェンジされたトヨタ カローラ。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートする好評のプラットフォームを使用C-HRやレクサス UXの試乗などで何度かお伝えしているが、トヨタの新たなアーキテクチャーで作られたGA-Cプラットフォームはとてもいい。プリウスで初めて採用されたが、C-HRからぐっと良くなって本領発揮となった。 レクサス UXの試乗記はこちら車の基本は、骨格でもあるプラットフォームで決まってくる。各メーカーしのぎを削っていることは間違いない。これに一本筋が通っていないと、曖昧な移動する手段のみの車となってしまう。▲人気のコンパクトSUV、C-HRと同様のGA-Cプラットフォームを採用する全幅1700mmの壁を越え3ナンバーにカローラのセダンは、いうなれば一生懸命になって操作する必要に駆られない、落ち着いてゆとりをもって走らせる車という印象がある。車を単なる移動の手段として走らせていたユーザーが、ステアリングを握っているような雰囲気が否めなかった。果たして、この3ナンバーのデ  ・・・続きはこちら
(19-11-11)

 

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