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コロナプレミオ「トヨタ」のカタログ情報!

コロナプレミオのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1997年12月~2001年11月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
159.2万円~217.6万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
11.4km/L~18.0km/L
排気量
1587cc~2184cc
最高出力
94ps~145ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4600mm×1695mm×1410mm
乗車定員
5名


コロナプレミオのグレード

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1.6 Cパッケージ 1997年12月~2001年11月 174.8万円 FF フロア4AT
1.6 Cパッケージ 1997年12月~2001年11月 164.5万円 FF フロア5MT
1.6 1997年12月~2001年11月 169.5万円 FF フロア4AT
1.6 1997年12月~2001年11月 159.2万円 FF フロア5MT
1.8 E 1997年12月~2001年11月 179.8万円 FF フロア4AT

コロナプレミオの他のモデル

1997/12~2001/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更とエンジンの変更  
1997/09~1997/11 フルモデルチェンジ一部改良 直噴エンジンの設定グレードを拡大  
1996/01~1997/08 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ サブネームをつけてターゲットの拡大を狙った モデル一覧→
 

クルマニュース

2度目のマイナーチェンジで、さらなる質の高さを手に入れたトヨタ ヴィッツ(試乗レポート)

▲2度目のマイナーチェンジを受けた3代目ヴィッツ。初めてハイブリッドモデルが投入された2度目のマイナーチェンジで、待望のハイブリッドモデルを追加2010年に登場した3代目ヴィッツは、発売から4年で1度目のマイナーチェンジを実施し、このたび2017年1月に2度目のマイナーチェンジを実施した。トヨタのアイデンティティを前後のデザインに取り入れたエクステリアとなり、ラインナップにハイブリッド仕様も追加となった。さらにはボディの見直しも行われたという。マイナーチェンジのデザインはとても上手だ。存在感を表しながら見た感じの質感を高めたデザインだ。今回は、アップダウンが程よくある木更津の丘陵地帯で試す機会を得たのでお伝えしたい。▲現在のトヨタのアイデンティティを取り入れ、さらに質感が高まったデザイン旧世代のプラットフォームの限界と、それを補う工夫昨今、旧世代の改良されたプラットフォームに、さらに改良を重ねただけではもはや追いつかない状況であり、重量増加も免れない。そういった状況で、今回試乗した「ヴィッツ・ハイブリッド」はリアシート下部にバッテリーを搭載しており、その辺りの  ・・・続きはこちら
(17-02-12)

 

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