コルサセダンのカタログ

トヨタ　コルサセダン (1997/12～1998/12) 切替

他のモデルに切り替え

フォントサイズの変更: 小; 中; 大

このクルマの概要

他の車種と比較する→

生産期間: 1997年12月～1998年12月
ボディタイプ: セダン
新車時価格: 96.5万円～174.9万円
JC08モード燃費: －
10・15モード燃費: 13.6km/L～19.6km/L
排気量: 1331cc～1496cc
最高出力: 67ps～94ps
駆動方式: FF/4WD
スケール: 4130mm×1660mm×1370mm/他
乗車定員: 5名

拡大写真を見る

コルサセダンの大きな画像

コルサセダンのグレード

グレード一覧→

比較	グレード名称	生産期間	価格	駆動方式	ミッション
比較	もっと続きを見る
	1.3 AX	1997年12月～1998年12月	110.4万円	FF	フロア3AT
	1.3 AX	1997年12月～1998年12月	103.5万円	FF	フロア4MT
	1.3 AX Eパッケージ	1997年12月～1998年12月	103.4万円	FF	フロア3AT
	1.3 AX Eパッケージ	1997年12月～1998年12月	96.5万円	FF	フロア4MT
	1.3 AX-X	1997年12月～1998年12月	134.5万円	FF	フロア3AT

選択したグレードを比較する

コルサセダンの他のモデル

1997/12～1998/12	マイナーチェンジ	外観の変更と装備の充実
1996/08～1997/11	一部改良	安全装備を充実
1994/09～1996/07	フルモデルチェンジ	使いやすさをを具現化したコンパクトセダン	モデル一覧→
1993/08～1994/08	一部改良	ホスピタリティ性を向上
1992/08～1993/07	マイナーチェンジ	外装の変更と装備の充実
1990/09～1992/07	フルモデルチェンジ	若年層ユーザーを意識した実用セダン	モデル一覧→

1997/12～1998/12マイナーチェンジ
 1996/08～1997/11一部改良
 1994/09～1996/07フルモデルチェンジ
 1993/08～1994/08一部改良
 1992/08～1993/07マイナーチェンジ
 1990/09～1992/07フルモデルチェンジ

クルマニュース

円熟した高い完成度のセダントヨタマークX（試乗レポート）

▲マークXの乗りやすく、飽きのこないプロポーションを好む方も多いはずだ落ち着いた初代から上品なプロポーションの2代目マークXへいま、国産のFR車で最も成熟しているモデルはと問われれば、間違いなく「トヨタマークX」と答えるだろう。2004年に登場した初代は、ゼロクラウンのアーキテクチャーを採用して落ち着いたスポーツセダンを作り上げた。そして、2009年に早くもフルモデルチェンジを実施して2代目マークXへ。フォルムを塊感ある抑揚を強調したデザインへと変更したが、若々しさよりも上品さが感じられた。3年経過した2012年にマイナーチェンジを行い、フロントとリアの装いを大きく変更。時代の流れを感じとったデザインにした。ボンネットやフェンダーなど金属パネルの変更はなく、樹脂パーツのみの変更でまったく違う装いになったときに「素晴らしいデザイン力ですね！」と感激してデザイナーと話をしたことを思い出す。コストを抑えて最高のモノを提供するトヨタの底力を感じずにはいられなかった。マイナーチェンジでスポーティなエクステリアに今回試乗したモデルは、2016年11月にさらにスピード感ある・・・続きはこちら
(17-07-22)

その他のニュース