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クラウン「トヨタ」のカタログ情報!

クラウンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1998年08月~1999年08月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
284万円~453万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
7.9km/L~11.2km/L
排気量
1988cc~2997cc
最高出力
97ps~220ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
4820mm×1760mm×1435mm/他
乗車定員
5名


クラウンのグレード

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2.0 ロイヤルエクストラ 1998年08月~1999年08月 284万円 FR フロア4AT
2.4 ロイヤルエクストラ ディーゼルターボ 1998年08月~1999年08月 297万円 FR フロア4AT
2.4 ロイヤルサルーン ディーゼルターボ 1998年08月~1999年08月 333万円 FR フロア4AT
2.5 ロイヤサルーンFour 4WD 1998年08月~1999年08月 372万円 4WD フロア4AT
2.5 ロイヤルエクストラ 1998年08月~1999年08月 302万円 FR フロア4AT

クラウンの他のモデル

1998/08~1999/08 フルモデルチェンジ一部改良 2Lエンジンをパワーアップ  
1997/07~1998/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ ロイヤル系とツーリング系でマスクを差別化  
1996/09~1997/06 フルモデルチェンジ一部改良 2.5Lエンジンをパワーアップ  
1995/08~1996/08 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 見えないハード面をアップデート モデル一覧→
1993/12~1995/07 フルモデルチェンジ一部改良 2Lエンジン搭載のグレードを設定  
1993/08~1993/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ リア回りのデザインを一新  
1992/10~1993/07 フルモデルチェンジ一部改良 新グレードの追加と  
1991/10~1992/09 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 快適性とスポーティ性2つのテイストが選べる モデル一覧→
1990/08~1991/09 フルモデルチェンジ一部改良    
1989/08~1990/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1988/09~1989/07 フルモデルチェンジ一部改良    
1987/09~1988/08 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
 

クルマニュース

TOYOTA、クラウンをマイナーチェンジ -同時に“マジェスタ”シリーズを一部改良-

【主な特長】 ・よりスポーティな“アスリート”シリーズ、上品な美しさが際立つ“ロイヤル”シリーズ ・2.0L直噴ターボエンジン新搭載による、爽快な走りの実現(“アスリート”シリーズ) ・構造用接着剤の採用などボディ接合部の剛性強化による、乗り心地と走りの質感の向上 ・世界初*1採用のITS Connectをはじめとした充実の先進装備TOYOTAは、“アスリート”シリーズ、“ロイヤル”シリーズをマイナーチェンジすると同時に、“マジェスタ”シリーズを一部改良し、全国のトヨタ店(東京地区は東京トヨタおよび東京トヨペット)を通じて、10月1日に発売した。 クラウンは、1955年誕生以来、常に日本の市場とお客様に真摯に向き合い、時代が求める革新を図ってきた正統派セダンである。今回のマイナーチェンジでは、「お客様の笑顔のために」をキーワードとして、よりダイナミックなエクステリアデザインへの変更に加え、2.0L直噴ターボエンジン搭載車のグレード追加(“アスリート”シリーズ)、ジャパンカラーセレクションパッケージの設定(“アスリート”シリーズ)など、以下の4点に重点を置  ・・・続きはこちら
(15-10-02)

 

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