クラウンアスリートのカタログ

トヨタ　クラウンアスリート (2016/08～2018/06) 切替

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このクルマの概要

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生産期間: 2016年08月～2018年06月
ボディタイプ: セダン
新車時価格: 396.4万円～618.3万円
JC08モード燃費: 9.6km/L～23.2km/L
10・15モード燃費: －
排気量: 1998cc～3456cc
最高出力: 178ps～315ps
駆動方式: FR/4WD
スケール: 4895mm×1800mm×1450mm/他
乗車定員: 5名

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クラウンアスリートのグレード

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	ハイブリッド 2.5 G	2016年08月～2018年06月	584.8万円(税込)	FR	フロアCVT
	ハイブリッド 2.5 S	2016年08月～2018年06月	503.3万円(税込)	FR	フロアCVT
	ハイブリッド 2.5	2016年08月～2018年06月	439.6万円(税込)	FR	フロアCVT
	ハイブリッド 2.5 G Four 4WD	2016年08月～2018年06月	606.4万円(税込)	4WD	フロアCVT
	ハイブリッド 2.5 S Four 4WD	2016年08月～2018年06月	524.9万円(税込)	4WD	フロアCVT

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クラウンアスリートの他のモデル

2016/08～2018/06	一部改良
2015/10～2016/07	マイナーチェンジ	2Lの直噴ターボ採用グレードが追加設定
2014/07～2015/09	一部改良	ハイブリッドのフルタイム4WDモデルが追加
2014/04～2014/06	一部改良	消費税の変更により価格を修正
2012/12～2014/03	フルモデルチェンジ	独自のすごみと走りの良さを表現	モデル一覧→
2010/02～2012/11	マイナーチェンジ
2008/02～2010/01	フルモデルチェンジ	運転する悦びも備わった快適な日本の高級セダン	モデル一覧→
2005/10～2008/01	マイナーチェンジ	3.5L車追加とエクステリアを変更
2004/08～2005/09	一部改良	新グレードの設定と環境性能の向上
2003/12～2004/07	フルモデルチェンジ	専用サスを設定したスポーティバージョン	モデル一覧→
2001/08～2003/11	マイナーチェンジ	内外装のデザインを変更
1999/09～2001/07	フルモデルチェンジ	シャーシから鍛え直し高い運動性能を実現	モデル一覧→

2016/08～2018/06一部改良
 2015/10～2016/07マイナーチェンジ
 2014/07～2015/09一部改良
 2014/04～2014/06一部改良
 2012/12～2014/03フルモデルチェンジ
 2010/02～2012/11マイナーチェンジ
 2008/02～2010/01フルモデルチェンジ
 2005/10～2008/01マイナーチェンジ
 2004/08～2005/09一部改良
 2003/12～2004/07フルモデルチェンジ
 2001/08～2003/11マイナーチェンジ
 1999/09～2001/07フルモデルチェンジ

クルマニュース

【試乗】新型トヨタマークX “GRMN”｜2019年モデルは限定350台！国産最高峰のFR 4ドアスポーツセダンだ！

▲3月11日に発売される予定のマークX“GRMN”、すでに予約完売済みGRシリーズに限定350台でマークX“GRMN”が発売されるトヨタが誇る成熟したセダンといえば、『マークX』である。そのマークXを、TOYOTA GAZOO Racingが本格的に手を入れてスポーツセダンに仕立てたのが、マークX“GRMN”モデルだ。このGRMNとは、GAZOO Racing tuned by Meister of Nurburgringの略で、スポーツカー開発の聖地で有名なドイツのニュルブルクリンクへの尊敬の念が込められている。マークX“GRMN”は2015年に限定100台で発売され、今回2019年モデルとして限定350台が生産された。サーキット試乗では、最初に2015年のマークX“GRMN”を、その次に2019年モデルの順で試乗した。 2015年モデルに座り込んでクラッチを踏んだ瞬間、軽やかではない重さのあるペダルの踏み心地に男らしさを感じた。エンジンを始動しただけでも、チューニングカーに乗っているというのがわかる。とにかくボディとロール剛性を向上させているため、走行中に・・・続きはこちら
(19-02-22)

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