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クラウンアスリート「トヨタ」のカタログ情報!

クラウンアスリートのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2016年08月~2018年06月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
396.4万円~618.3万円
JC08モード燃費
9.6km/L~23.2km/L
10・15モード燃費
排気量
1998cc~3456cc
最高出力
178ps~315ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
4895mm×1800mm×1450mm/他
乗車定員
5名


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ハイブリッド 2.5 G 2016年08月~2018年06月 584.8万円(税込) FR フロアCVT
ハイブリッド 2.5 S 2016年08月~2018年06月 503.3万円(税込) FR フロアCVT
ハイブリッド 2.5 2016年08月~2018年06月 439.6万円(税込) FR フロアCVT
ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 2016年08月~2018年06月 606.4万円(税込) 4WD フロアCVT
ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 2016年08月~2018年06月 524.9万円(税込) 4WD フロアCVT

クラウンアスリートの他のモデル

2016/08~2018/06 フルモデルチェンジ一部改良    
2015/10~2016/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 2Lの直噴ターボ採用グレードが追加設定  
2014/07~2015/09 フルモデルチェンジ一部改良 ハイブリッドのフルタイム4WDモデルが追加  
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クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ スープラ|3グレード一気乗りで分かったオススメは「SZ-R」

▲今回試乗したのは、2019年5月に発売となった新型のトヨタ スープラ。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートする3グレードすべてを乗り比べ昨年の12月にスープラプロトタイプをサーキットで試乗し、そのポテンシャルの高さを感じずにいられなかった。スープラ、サーキット試乗の模様はこちら!しかし、試乗したのは6気筒モデルの最もパフォーマンスが高いモデルであったことと、プラットフォームを共有するBMW Z4に比べると、しなやかではあるがあともう少しそのしなやかさがあればさらに上質になるのではとエンジニアと話をした。BMW Z4の試乗の模様はこちら!あれからおよそ半年が経過して、市販モデルのスープラを試乗することができたのでお伝えしたい。 試乗したのはプロトタイプでサーキット試乗した「RZ」、そして4気筒モデルの「SZ–R」と「SZ」だ。 まず我々の最初の試乗はトップレンジの「RZ」からである。 修善寺のタイトな山間部をひたすら走り込んだ。 サーキットでは分からない、一般道の不特定多数の路面状況でのセッティ  ・・・続きはこちら
(19-07-04)

 

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