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クラウンコンフォート「トヨタ」のカタログ情報!

クラウンコンフォートのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2014年04月~生産中モデル
ボディタイプ
セダン
新車時価格
JC08モード燃費
10・15モード燃費
9.8km/L
排気量
1998cc
最高出力
113ps
駆動方式
FR
スケール
4695mm×1695mm×1525mm
乗車定員
5名


クラウンコンフォートのグレード

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2.0 デラックス 2014年04月~  FR フロア4AT
2.0 デラックス Aパッケージ 2014年04月~  FR フロア4AT
2.0 スタンダード 2014年04月~  FR フロア4AT
2.0 デラックス ウェルキャブ 後席回転シート Aタイプ 2014年04月~  FR フロア4AT
2.0 デラックス Aパッケージ ウェルキャブ 後席回転シート Aタイプ 2014年04月~  FR フロア4AT

クラウンコンフォートの他のモデル

2014/04~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2013/10~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備が充実  
2012/07~2013/09 フルモデルチェンジ一部改良    
2008/08~2012/06 フルモデルチェンジ一部改良 新エンジンを搭載し燃費が8.8%向上  
2004/06~2008/07 フルモデルチェンジ一部改良 LPGエンジンの燃費が向上  
2002/10~2004/05 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備の充実を図る  
2001/08~2002/09 フルモデルチェンジ一部改良 アイドリングストップ機構を採用  
2000/01~2001/07 フルモデルチェンジ一部改良 衝突安全ボディGOAを採用  
1998/01~1999/12 フルモデルチェンジ一部改良 LPGエンジンの基本性能を向上  
1997/01~1997/12 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備の充実を図る  
 

クルマニュース

トヨタ ハイラックスが、走破性と乗り心地に磨きをかけて日本に帰ってきた!

▲トヨタが「ハイラックス」を13年ぶりに日本市場へ導入。9月12日から発売を開始したピックアップトラックが国内市場に復活!トヨタ ハイラックスといえば、世界に名の知れたピックアップトラック。テールゲートに書かれた“TOYOTA”の文字を、海外の映像で目にすることも多い。ピックアップトラックの中ではコンパクトで信頼性も高く、世界各地で多くのオーナーに愛用されてきたモデルだが、日本では、2004年の6代目を最後に導入が打ち切られていた。そのハイラックスが、13年ぶりに日本に導入されたのだ。13年の間に、7代目モデルは海外で11年間活躍。そして今回、8代目モデルが、生産国をタイに移し日本へ輸入されることとなったのである。日本では現在でも商用を目的とした旧型オーナーが約9000名いるそうだ。そういった人たちの復活を待ち望む声を聞き、このたびの導入に至ったという。▲1968年の発売開始以来、約180の国および地域で販売されているハイラックス。累計世界販売台数は約1730万台(2017年7月末時点・トヨタ調べ)▲“TOYOTA”の文字は新型でも健在だ!私が新車  ・・・続きはこちら
(17-11-10)

 

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