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クラウンハイブリッド「トヨタ」のカタログ情報!

クラウンハイブリッドのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2010年02月~2012年12月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
540万円~620万円
JC08モード燃費
14.0km/L
10・15モード燃費
15.8km/L
排気量
3456cc
最高出力
296ps
駆動方式
FR
スケール
4870mm×1795mm×1470mm
乗車定員
5名


クラウンハイブリッドのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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3.5 2010年02月~2012年12月 540万円(税込) FR フロアCVT
3.5 Gパッケージ 2010年02月~2012年12月 620万円(税込) FR フロアCVT
3.5 Lパッケージ 2010年02月~2012年12月 580万円(税込) FR フロアCVT
3.5 アニバーサリー エディション 2010年12月~2012年12月 545万円(税込) FR フロアCVT

クラウンハイブリッドの他のモデル

2010/02~2012/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ ロイヤルシリーズをベースとした外観に変更  
2008/02~2010/01 フルモデルチェンジ新車リリース 環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン モデル一覧→
 

クルマニュース

トヨタが世界に誇れる技術で作り上げた高級ミニバン、アルファード&ヴェルファイア

▲アルファード&ヴェルファイアの販売台数は、年間で約9万台。 売れている車が故、マイナーチェンジでもより良い車をユーザーに届けるべく、コストをかけて開発するはずなので試乗が楽しみだエクステリアの高級感がアップし安全性も向上現行の30型は、高級ミニバンの世界観を作り上げていて、登場から3年が経過しても古さは皆無だ。 発売当初は複雑な造形だけにボディの面の歪みに苦労した様子がうかがえた。が、今回のマイナーチェンジを目の前にしてくまなく見回すと、生産の精度が向上し品質の高さがサイドに映し出されている。 造形的にも飽きのこない柔らかい面を基調として、フェンダーのラインにクラシカルな陰影をつけることで、高級車としての造形を演出している。 サイドラインよりも下側をどっしりとさせ、安定感も作り出していてボリューム的にも申し分ない。 今回のマイナーチェンジでは、高性能化した単眼カメラとレーダーによるプリクラッシュセーフティや待ち望んでいたクルーズコントロール時におけるレーンキープをアシストする「レーントレーシングアシスト(LTA)」なども標準化している。 パワーユニットは2.5L 直4か  ・・・続きはこちら
(18-02-12)

 

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