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クラウンセダン「トヨタ」のカタログ情報!

クラウンセダンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2014年04月~生産中モデル
ボディタイプ
セダン
新車時価格
276.7万円~305.9万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
9.8km/L
排気量
1988cc
最高出力
113ps
駆動方式
FR
スケール
4830mm×1710mm×1525mm/他
乗車定員
5名


クラウンセダンのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.0 スーパーサルーン 2014年04月~  305.9万円(税込) FR フロア4AT
2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 2014年04月~  287.7万円(税込) FR フロア4AT
2.0 スーパーデラックス 2014年04月~  276.7万円(税込) FR フロア4AT

クラウンセダンの他のモデル

2014/04~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2013/10~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備が充実  
2012/07~2013/09 フルモデルチェンジ一部改良 充実の快適装備を採用  
2008/08~2012/06 フルモデルチェンジ一部改良 新エンジンの採用で燃費が8.8%向上  
2004/06~2008/07 フルモデルチェンジ一部改良 サイドターンランプなどを標準装備  
2001/08~2004/05 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン モデル一覧→
1999/09~2001/07 フルモデルチェンジ一部改良 ボディカラーの追加  
1998/08~1999/08 フルモデルチェンジ一部改良 2LエンジンをVVTi化  
1997/07~1998/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ エンジンやミッションを改良  
1996/09~1997/06 フルモデルチェンジ一部改良 2.5Lエンジンをパワーアップ  
1995/12~1996/08 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 全高を高くしてキャビンスペースを拡大 モデル一覧→
1993/08~1995/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1991/10~1993/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1990/08~1991/09 フルモデルチェンジ一部改良    
1989/08~1990/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1988/09~1989/07 フルモデルチェンジ一部改良    
1987/09~1988/08 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
 

クルマニュース

成熟への道を歩み始めたミニバン トヨタ エスティマ/エスティマハイブリッド

▲「天才タマゴ」というキャッチフレーズで登場した初代から数え、3代目となったエスティマ10年以上愛され続ける現行型エスティマ発売から10年が経過した現行型エスティマ/エスティマハイブリッドのBMC(ビッグマイナーチェンジ)モデルである。基本骨格は従来と同様であるが、試乗した印象では目に見えない部分の精度が煮詰められていた。 まずはガソリンモデルの試乗だ。ステアリングとシートのポジショニングは古さを感じない。小さな部分だが、現行型の完成度の高さがあらためてうかがい知れる。だからこそ、モデルチェンジではなく、BMCを選択できたのだ。プラットフォームはレクサスでも使われている実績のある代物。2.4L4気筒エンジンは、始動のノイズは少ないが、発進時は最近の4気筒に比べて若干振動が伝わる。だが、高負荷を与えず走れば静粛性は良好だ。サスペンションは、ボディをいたわるように、動き出しから高速域までスムーズに動き、操縦安定性も良好。ダンパーもいい具合だ。元々のプラットフォームの良さをあらためて実感する。2列目シート付近のフロアの振動も、乗員が2人のれば収まってしまう程度だ。▲丸みを帯びた独特  ・・・続きはこちら
(16-07-20)

 

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