エスクァイアのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間: 2019年01月～
ボディタイプ: ミニバン
新車時価格: 266.4万円～373.7万円
JC08モード燃費: 14.8km/L～23.8km/L
10・15モード燃費: －
排気量: 1797cc～1986cc
最高出力: 99ps～152ps
駆動方式: FF/4WD
スケール: 4695mm×1695mm×1825mm/他
乗車定員: 5/6/7/8名

17年(H29)7月、MC時の2.0 Gi プレミアムパッケージのフロント。仕様はグレードにより異なります

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17年(H29)7月、MC時の2.0 Gi プレミアムパッケージのリア。仕様はグレードにより異なります

17年(H29)7月、MC時の2.0 Gi プレミアムパッケージのインパネ。仕様はグレードにより異なります

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エスクァイアのグレード

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比較	グレード名称	生産期間	価格	駆動方式	ミッション
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	1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ	2019年01月～	337.6万円(税込)	FF	インパネCVT
	1.8 ハイブリッド Gi	2019年01月～	331.8万円(税込)	FF	インパネCVT
	1.8 ハイブリッド Xi	2019年01月～	314.1万円(税込)	FF	インパネCVT
	2.0 Gi プレミアムパッケージ	2019年01月～	299.8万円(税込)	FF	インパネCVT
	2.0 Gi プレミアムパッケージ 4WD	2019年01月～	320.3万円(税込)	4WD	インパネCVT

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エスクァイアの他のモデル

2019/01～	一部改良
2017/07～2018/12	マイナーチェンジ
2016/01～2017/06	一部改良
2014/10～2015/12	新車リリース	1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン	モデル一覧→

2019/01～

一部改良
 2017/07～2018/12マイナーチェンジ
 2016/01～2017/06一部改良
 2014/10～2015/12新車リリース

クルマニュース

【試乗】新型トヨタ RAV4│オンロードでも楽しく、オフロードはもっと楽しく走れる本格SUV

▲今回試乗したのは、2019年4月に発表された新型のトヨタ RAV4。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道＆ラフロード試乗の模様をレポートする。厩舎が並び北米カントリー風の景色も楽しめる（？）富士の麓を走行！イメージを一新して帰ってきた5代目令和元年。国内における最初の新車試乗となるトヨタ車は、5代目となったRAV4である。先代は日本では販売されなかったが、その4代目RAV4は北米の西海岸に行くと日に何台も必ず目にする人気車である。今回の新型RAV4は、最新のカムリなどに採用されている「GA-Kプラットフォーム」を携えて、5代目として日本に登場した。先代はスポーティで美男子なフロントマスクと、どことなく無骨さがあるリアビューとの対比が印象的だった。しかし5代目はフロントは、北米のマーケットで人気のあるピックアップのトヨタタコマのような、力強くマッシブな顔つきである。またリアはレクサスを感じさせる、スタイリッシュかつ上品な装いである。先代とは真逆な雰囲気なのが印象的だ。今回の試乗は高原の一般道と、クローズドのグラベル（砂利道）、それとちょっとしたラ・・・続きはこちら
(19-05-12)

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