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エスティマエミーナ「トヨタ」のカタログ情報!

エスティマエミーナのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1998年01月~1999年12月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
217万円~320.9万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
7.4km/L~8.3km/L
排気量
2184cc~2438cc
最高出力
105ps~135ps
駆動方式
MR/4WD
スケール
4690mm×1690mm×1910mm/他
乗車定員
7/8名


エスティマエミーナのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.2 G ジョイフルキャノピー ディーゼルターボ 1998年01月~1999年12月 294.9万円 MR コラム4AT
2.2 G ジョイフルキャノピー ディーゼルターボ 4WD 1998年01月~1999年12月 320.9万円 4WD コラム4AT
2.2 G ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 1998年01月~1999年12月 290.4万円 MR コラム4AT
2.2 G ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD 1998年01月~1999年12月 316.4万円 4WD コラム4AT
2.2 G ミドルルーフ ディーゼルターボ 1998年01月~1999年12月 279.9万円 MR コラム4AT

エスティマエミーナの他のモデル

1998/01~1999/12 フルモデルチェンジ一部改良 エルセオの追加と装備の充実  
1996/08~1997/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更と安全装備を充実  
1995/01~1996/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ フロントマスクなどを変更  
1993/08~1994/12 フルモデルチェンジ一部改良 ジョイフルキャノピー車を追加  
1992/01~1993/07 フルモデルチェンジ新車リリース 道路事情に合わせたミニエスティマ モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ カローラツーリング|バンのイメージを払しょくするスポーツワゴン

▲2019年9月にカローラフィールダーが担っていたステーションワゴンのポジションを引き継ぎ、新モデルとして登場したトヨタ カローラツーリング。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートするツーリングが帰ってきたカローラには初代からワゴンタイプはあったものの、荷物を載せる用途としてのいわゆるバンのイメージが強かった。完全な脱却となったのはハイメカツインカムを搭載した、6代目カローラあたりではないかと思われる。グレードにも“Gツーリング”というものがあった。しかし本当の意味で、まったく新しいスポーティなワゴンとしてのカローラは、8月に登場した3ナンバープラットフォームを用いた “カローラツーリング”のみである。セダン同様、ボディサイズが日本仕様に変更されているというアナウンスは、今さらもう必要はないだろう。ハッチバック系の弱点は、セダンに比べリアの開口部の広さによって剛性が低くなるという点だ。しかしカローラスポーツでは、剛性に対してはホットハッチらしいパフォーマンスがしっかりと付与されていた。すでに試乗記でも記述しているが、  ・・・続きはこちら
(19-11-17)

 

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