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FJクルーザー「トヨタ」のカタログ情報!

FJクルーザーのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2014年07月~生産中モデル
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
324万円~346.6万円
JC08モード燃費
8.0km/L
10・15モード燃費
排気量
3955cc
最高出力
276ps
駆動方式
4WD
スケール
4635mm×1905mm×1840mm
乗車定員
5名


FJクルーザーのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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4.0 カラーパッケージ 4WD 2014年07月~  334.3万円(税込) 4WD フロア5AT
4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 2014年07月~  345.6万円(税込) 4WD フロア5AT
4.0 オフロードパッケージ 4WD 2014年07月~  346.6万円(税込) 4WD フロア5AT
4.0 4WD 2014年07月~  324万円(税込) 4WD フロア5AT

FJクルーザーの他のモデル

2014/07~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 人気のボディカラーが復活した  
2014/04~2014/06 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2013/07~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 2トーン仕様車のボディカラーに新色を追加  
2012/07~2013/06 フルモデルチェンジ一部改良 オフロードパッケージにクロールコントロールを装備  
2010/11~2012/06 フルモデルチェンジ新車リリース 北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸 モデル一覧→
 

クルマニュース

円熟した高い完成度のセダン トヨタ マークX(試乗レポート)

▲マークXの乗りやすく、飽きのこないプロポーションを好む方も多いはずだ落ち着いた初代から上品なプロポーションの2代目マークXへいま、国産のFR車で最も成熟しているモデルはと問われれば、間違いなく「トヨタ マークX」と答えるだろう。2004年に登場した初代は、ゼロクラウンのアーキテクチャーを採用して落ち着いたスポーツセダンを作り上げた。 そして、2009年に早くもフルモデルチェンジを実施して2代目マークXへ。フォルムを塊感ある抑揚を強調したデザインへと変更したが、若々しさよりも上品さが感じられた。3年経過した2012年にマイナーチェンジを行い、フロントとリアの装いを大きく変更。時代の流れを感じとったデザインにした。ボンネットやフェンダーなど金属パネルの変更はなく、樹脂パーツのみの変更でまったく違う装いになったときに「素晴らしいデザイン力ですね!」と感激してデザイナーと話をしたことを思い出す。コストを抑えて最高のモノを提供するトヨタの底力を感じずにはいられなかった。マイナーチェンジでスポーティなエクステリアに今回試乗したモデルは、2016年11月にさらにスピード感ある  ・・・続きはこちら
(17-07-22)

 

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