中古車情報を検索するならカーセンサーラボ
 
中古車検索
新車時価格はメーカー発表当時の価格です
カーセンサーラボ >  クルマカタログ >  トヨタ >  ファンカーゴ
ファンカーゴ「トヨタ」のカタログ情報!

ファンカーゴのカタログ

他のモデルに切り替え
フォントサイズの変更

このクルマの概要

他の車種と比較する→
生産期間
2002年08月~2005年09月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
119.5万円~167万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
14.6km/L~18.0km/L
排気量
1298cc~1496cc
最高出力
87ps~109ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3880mm×1665mm×1700mm/他
乗車定員
5名


ファンカーゴのグレード

グレード一覧→
比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 もっと続きを見る
1.3 J 2002年08月~2005年09月 119.5万円 FF コラム4AT
1.3 X 2002年08月~2005年09月 124万円 FF コラム4AT
1.3 X ペアベンチバージョン 2002年08月~2005年09月 126万円 FF コラム4AT
1.3 X リヤリビングバージョン 2002年08月~2005年09月 124万円 FF コラム4AT
1.5 G 2002年08月~2005年09月 147万円 FF コラム4AT

ファンカーゴの他のモデル

2002/08~2005/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更と環境性能の向上  
2000/08~2002/07 フルモデルチェンジ一部改良 室内装備を充実  
1999/08~2000/07 フルモデルチェンジ新車リリース 大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ カローラ|イメージ一新! 欧州で育て上げられた新世代セダン

▲2019年9月にフルモデルチェンジされたトヨタ カローラ。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートする好評のプラットフォームを使用C-HRやレクサス UXの試乗などで何度かお伝えしているが、トヨタの新たなアーキテクチャーで作られたGA-Cプラットフォームはとてもいい。プリウスで初めて採用されたが、C-HRからぐっと良くなって本領発揮となった。 レクサス UXの試乗記はこちら車の基本は、骨格でもあるプラットフォームで決まってくる。各メーカーしのぎを削っていることは間違いない。これに一本筋が通っていないと、曖昧な移動する手段のみの車となってしまう。▲人気のコンパクトSUV、C-HRと同様のGA-Cプラットフォームを採用する全幅1700mmの壁を越え3ナンバーにカローラのセダンは、いうなれば一生懸命になって操作する必要に駆られない、落ち着いてゆとりをもって走らせる車という印象がある。車を単なる移動の手段として走らせていたユーザーが、ステアリングを握っているような雰囲気が否めなかった。果たして、この3ナンバーのデ  ・・・続きはこちら
(19-11-11)

 

以下のクルマは如何ですか?

他のメーカーから再検索

他の車種を再検索

ボディタイプから
価格帯から
燃費から(※10・15モード燃費)
カタログTOPから再検索