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ガイア「トヨタ」のカタログ情報!

ガイアのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2002年08月~2004年08月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
194万円~268.4万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
13.2km/L~14.2km/L
排気量
1998cc~2184cc
最高出力
94ps~152ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4620mm×1695mm×1640mm/他
乗車定員
6/7名


ガイアのグレード

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2.0 2002年08月~2004年08月 199万円 FF コラム4AT
2.0 2002年08月~2004年08月 199万円 FF コラム4AT
2.0 4WD 2002年08月~2004年08月 223万円 4WD コラム4AT
2.0 4WD 2002年08月~2004年08月 223万円 4WD コラム4AT
2.0 Gパッケージ 2002年08月~2004年08月 242万円 FF コラム4AT

ガイアの他のモデル

2002/08~2004/08 フルモデルチェンジ一部改良 直噴エンジン搭載車種の拡大  
2001/04~2002/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ エンジンの追加と内外装の変更  
1998/05~2001/03 フルモデルチェンジ新車リリース 兄弟車イプサムの上級バージョン モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】トヨタ 86GR|新車価格にも納得のクオリティの高さ! さすがメーカーの息がかかったチューニングモデルだ

▲2017年に登場したトヨタ 86GRを公道で試す機会を得た。自動車テクノロジーライター・松本英雄がその様子をレポートするGRMNよりマイルドで公道走行に期待できる86GRFRレイアウトに水平対向エンジンを搭載した、2ドアピュアスポーツの「トヨタ 86」、「スバル BRZ」であるが、トヨタには、とりわけスポーツ性能を向上させたGRシリーズが存在する。86はそのシリーズ中で、中核を担う大切なモデルだ。 2017年に登場した86GRは、見た目重視のエアロパーツを装備したのではなく、絶対的な性能を誇るモデルである。 そもそも86GRは、100台限定のスペシャルモデル「86GRMN」のツーリング版といったモデルだ。 86GRはサーキットで試乗したことがあるが、やはり86GRMNと比べるとマイルドになった雰囲気は否めなかった。しかし、そのしなやかなサスペンションは、一般公道ではむしろ疲れないのではないか? と思っていた。 サーキットは事前に路面状況を把握しやすいが、公道では予測できないカーブや連続的に続くカーブ、路面のギャップなどわからない部分はいくつもある。 そこで86GRを200  ・・・続きはこちら
(20-07-11)

 

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