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グランビア「トヨタ」のカタログ情報!

グランビアのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1999年08月~2002年04月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
276.5万円~422.5万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
7.5km/L~9.5km/L
排気量
2982cc~3378cc
最高出力
140ps~180ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
4790mm×1800mm×1965mm/他
乗車定員
7/8名


グランビアのグレード

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3.0 G ディーゼルターボ 1999年08月~2002年04月 301万円 FR コラム4AT
3.0 G ディーゼルターボ 4WD 1999年08月~2002年04月 329.5万円 4WD コラム4AT
3.0 G Jセレクション ディーゼルターボ 1999年08月~2002年04月 288万円 FR コラム4AT
3.0 G Jセレクション ディーゼルターボ 4WD 1999年08月~2002年04月 316.5万円 4WD コラム4AT
3.0 Gエアロスポーツバージョン ディーゼルターボ 2000年04月~2002年04月 321.5万円 FR コラム4AT

グランビアの他のモデル

1999/08~2002/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観のデザインなどを変更  
1998/05~1999/07 フルモデルチェンジ一部改良 ガソリンエンジンを3.4Lのみに  
1997/08~1998/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更と3.4LのV6エンジンを新搭載  
1996/08~1997/07 フルモデルチェンジ一部改良 インテリアの装備を充実  
1995/08~1996/07 フルモデルチェンジ新車リリース 高級1.5BOXミニバンのパイオニア モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型トヨタ ヤリスクロス|走破性も静粛性も乗り心地も良し! 価格以上のクオリティを実現したモデルだ

▲今年8月にデビューしたコンパクトSUVのヤリスクロスに試乗する機会を得た。自動車テクノロジーライター・松本英雄がその様子をレポートする力強い見た目が特徴的なヤリスクロストヨタが、世界戦略として展開するグローバルプラットフォームのうち、最後に登場したのが小型車用に開発された、GA-Bプラットフォームだ。 このプラットフォームを使って登場したのが、ヤリスであり今回試乗するヤリスクロスである。 ヤリスクロスは、名前の通りヤリスをSUV版のように仕立てているわけではない。ウエストラインよりも下は、シティ派という軟弱な雰囲気ではなく、SUVらしい力強さを強調したデザインだ。ヤリスよりも、RAV4のエッセンスを随所に取り入れたようだ。 ボディカラーは、洋服で流行りのニュアンスカラーと、ビビッドなゴールドを採用している。幅広い層に支持されるよう、守備範囲を広げている。片輪が浮いてもなんのその! 走破性が非常に高いでは試乗に移ろう。まず最初に、でこぼこのスロープが設置され、シーソーのように片輪が浮いてしまうような悪路をイメージした特設コースで、4WDの性能を試す。 早速スロ  ・・・続きはこちら
(20-11-02)

 

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