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ハイエースコミューター「トヨタ」のカタログ情報!

ハイエースコミューターのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2019年10月~生産中モデル
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
320.1万円~372.7万円
JC08モード燃費
8.9km/L~11.8km/L
10・15モード燃費
排気量
2693cc~2754cc
最高出力
151ps~160ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
5380mm×1880mm×2285mm
乗車定員
14名


ハイエースコミューターのグレード

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2.8 GL ディーゼルターボ 2019年10月~  372.7万円(税込) FR インパネ6AT
2.7 GL 2019年10月~  325.2万円(税込) FR インパネ6AT
2.7 GL 4WD 2019年10月~  356.5万円(税込) 4WD インパネ6AT
2.8 DX ディーゼルターボ 2019年10月~  367.6万円(税込) FR インパネ6AT
2.7 DX 2019年10月~  320.1万円(税込) FR インパネ6AT

ハイエースコミューターの他のモデル

2019/10~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2017/12~2019/09 フルモデルチェンジ一部改良 衝突回避支援システムを標準装備  
2016/06~2017/11 フルモデルチェンジ一部改良 安全性能を向上  
2015/01~2016/05 フルモデルチェンジ一部改良 環境性能が向上している  
2014/04~2014/12 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2013/12~2014/03 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の意匠が変更された  
2012/05~2013/11 フルモデルチェンジ一部改良    
2010/07~2012/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
2008/09~2010/06 フルモデルチェンジ一部改良    
2007/08~2008/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
2005/11~2007/07 フルモデルチェンジ一部改良    
2004/08~2005/10 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 15人乗りを実現するハイエース モデル一覧→
1999/07~2004/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1998/08~1999/06 フルモデルチェンジ一部改良    
1996/08~1998/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
 

クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ カローラ|イメージ一新! 欧州で育て上げられた新世代セダン

▲2019年9月にフルモデルチェンジされたトヨタ カローラ。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートする好評のプラットフォームを使用C-HRやレクサス UXの試乗などで何度かお伝えしているが、トヨタの新たなアーキテクチャーで作られたGA-Cプラットフォームはとてもいい。プリウスで初めて採用されたが、C-HRからぐっと良くなって本領発揮となった。 レクサス UXの試乗記はこちら車の基本は、骨格でもあるプラットフォームで決まってくる。各メーカーしのぎを削っていることは間違いない。これに一本筋が通っていないと、曖昧な移動する手段のみの車となってしまう。▲人気のコンパクトSUV、C-HRと同様のGA-Cプラットフォームを採用する全幅1700mmの壁を越え3ナンバーにカローラのセダンは、いうなれば一生懸命になって操作する必要に駆られない、落ち着いてゆとりをもって走らせる車という印象がある。車を単なる移動の手段として走らせていたユーザーが、ステアリングを握っているような雰囲気が否めなかった。果たして、この3ナンバーのデ  ・・・続きはこちら
(19-11-11)

 

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