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ハイラックス「トヨタ」のカタログ情報!

ハイラックスのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2001年08月~2004年07月
ボディタイプ
ピックアップトラック
新車時価格
112.8万円~254.8万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
8.3km/L~12.6km/L
排気量
1998cc~2985cc
最高出力
91ps~145ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
5035mm×1700mm×1630mm/他
乗車定員
2/4/5名


ハイラックスのグレード

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2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 2001年08月~2004年07月 167.1万円 FR フロア4AT
2.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 2001年08月~2004年07月 120.8万円 FR フロア4AT
2.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 2001年08月~2004年07月 112.8万円 FR フロア5MT
2.0 デラックス シングルキャブ 木製デッキ車 高床 三方開 2001年08月~2004年07月 FR フロア5MT
2.7 エクストラキャブ ワイドボディ 4WD 2001年08月~2004年07月 240.8万円 4WD フロア4AT

ハイラックスの他のモデル

2001/08~2004/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更  
1999/08~2001/07 フルモデルチェンジ一部改良 エンジンと仕様の追加  
1997/09~1999/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ スタイリッシュなトラックに変身 モデル一覧→
1995/08~1997/08 フルモデルチェンジ一部改良 4WDディーゼル車にATを設定  
1994/08~1995/07 フルモデルチェンジ一部改良 エンジンを改良  
1993/08~1994/07 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備の充実  
1991/08~1993/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 乗車定員やボディタイプなど豊富なラインナップ  
1988/09~1991/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
 

クルマニュース

徹底的に鍛えられた走りと高い品質に注目のトヨタ C-HR(試乗レポート)

▲話題の新世代プラットフォーム「TNGA」を採用し、プリウスに続く第2のモデル「C-HR」(画像はGグレード)4WDターボのS-Tが好印象だったプロトタイプ試乗会から3ヵ月発売1ヵ月で4万8000台受注と、トヨタの新世代プラットフォームTNGAを使ったコンパクトSUV「C-HR」の人気は想像以上であるのはご存じのはずだ。 以前、プロトタイプの試乗会はテストコースで行われた。1.2リッターターボ4WDの17インチ仕様、S-Tグレードが個人的にはバランスが良く1.8リッターハイブリッドモデル、Gグレードはもう一歩と感じた。今回は一般道での試乗会で、路面のわだちやうねりなど、道路の状況が全く違うため、静粛性に大きく違いが出るであろう。S-T、Gに加え、1.2リッターターボ4WDの18インチモデル、G-Tグレードにも試乗できたので、その模様をお伝えしたい。他には真似のできない質の高いボディデザインとインテリア今までのトヨタ車と違い、ボディ表面を複雑にすることで陰影が生まれ、質の高いボディデザインとなっている。またインテリアもダッシュボードの手触りがソフトで、ドアトリムもし  ・・・続きはこちら
(17-05-08)

 

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