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ランドクルーザー100「トヨタ」のカタログ情報!

ランドクルーザー100のカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2005年04月~2007年06月
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
403.2万円~569.1万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
6.5km/L
排気量
4163cc~4663cc
最高出力
196ps~235ps
駆動方式
4WD
スケール
4890mm×1940mm×1860mm/他
乗車定員
5/8名


ランドクルーザー100のグレード

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4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 2005年04月~2007年06月 443.1万円(税込) 4WD フロア5AT
4.2 VXリミテッド 60thスペシャルエディション ディーゼルターボ 4WD 2006年04月~2007年06月 516.6万円(税込) 4WD フロア5AT
4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD 2005年04月~2007年06月 493.5万円(税込) 4WD フロア5AT
4.2 VXリミテッド Gセレクション 60thスペシャルエディション ディーゼルターボ 4WD 2006年04月~2007年06月 567万円(税込) 4WD フロア5AT
4.2 VXリミテッド Gセレクション ツーリングエディション ディーゼルターボ 4WD 2005年04月~2007年06月 514.5万円(税込) 4WD フロア5AT

ランドクルーザー100の他のモデル

2005/04~2007/06 フルモデルチェンジマイナーチェンジ ヘッドライトと外観の変更  
2003/08~2005/03 フルモデルチェンジ一部改良 カーナビがG-BOOKに対応に  
2002/08~2003/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ フロントグリルをはじめ内外装を変更  
2000/05~2002/07 フルモデルチェンジ一部改良 撥水フロントドアガラスなどを標準化  
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クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ スープラ|3グレード一気乗りで分かったオススメは「SZ-R」

▲今回試乗したのは、2019年5月に発売となった新型のトヨタ スープラ。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートする3グレードすべてを乗り比べ昨年の12月にスープラプロトタイプをサーキットで試乗し、そのポテンシャルの高さを感じずにいられなかった。スープラ、サーキット試乗の模様はこちら!しかし、試乗したのは6気筒モデルの最もパフォーマンスが高いモデルであったことと、プラットフォームを共有するBMW Z4に比べると、しなやかではあるがあともう少しそのしなやかさがあればさらに上質になるのではとエンジニアと話をした。BMW Z4の試乗の模様はこちら!あれからおよそ半年が経過して、市販モデルのスープラを試乗することができたのでお伝えしたい。 試乗したのはプロトタイプでサーキット試乗した「RZ」、そして4気筒モデルの「SZ–R」と「SZ」だ。 まず我々の最初の試乗はトップレンジの「RZ」からである。 修善寺のタイトな山間部をひたすら走り込んだ。 サーキットでは分からない、一般道の不特定多数の路面状況でのセッティ  ・・・続きはこちら
(19-07-04)

 

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