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ランドクルーザー200「トヨタ」のカタログ情報!

ランドクルーザー200のカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2017年07月~生産中モデル
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
472.8万円~683.6万円
JC08モード燃費
6.7km/L~6.9km/L
10・15モード燃費
排気量
4608cc
最高出力
318ps
駆動方式
4WD
スケール
4950mm×1980mm×1870mm/他
乗車定員
5/8名


ランドクルーザー200のグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 グレード一覧を見る
4.6 ZX 4WD 2017年07月~  683.6万円(税込) 4WD フロア6AT
4.6 AX Gセレクション 4WD 2017年07月~  586万円(税込) 4WD フロア6AT
4.6 AX 4WD 2017年07月~  514.1万円(税込) 4WD フロア6AT
4.6 GX 4WD 2017年07月~  472.8万円(税込) 4WD フロア6AT

ランドクルーザー200の他のモデル

2017/07~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良    
2015/08~2017/06 フルモデルチェンジマイナーチェンジ トヨタセーフティセンスPが採用  
2014/04~2015/07 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2013/01~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 ディスチャージヘッドランプを一部グレードに採用  
2012/01~2012/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 先進技術を導入し、最上級グレードのZXを追加設定  
2009/04~2011/12 フルモデルチェンジ一部改良 新エンジンとミッションの採用で、燃費性能を向上  
2007/09~2009/03 フルモデルチェンジ新車リリース 伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした モデル一覧→
 

クルマニュース

円熟した高い完成度のセダン トヨタ マークX(試乗レポート)

▲マークXの乗りやすく、飽きのこないプロポーションを好む方も多いはずだ落ち着いた初代から上品なプロポーションの2代目マークXへいま、国産のFR車で最も成熟しているモデルはと問われれば、間違いなく「トヨタ マークX」と答えるだろう。2004年に登場した初代は、ゼロクラウンのアーキテクチャーを採用して落ち着いたスポーツセダンを作り上げた。 そして、2009年に早くもフルモデルチェンジを実施して2代目マークXへ。フォルムを塊感ある抑揚を強調したデザインへと変更したが、若々しさよりも上品さが感じられた。3年経過した2012年にマイナーチェンジを行い、フロントとリアの装いを大きく変更。時代の流れを感じとったデザインにした。ボンネットやフェンダーなど金属パネルの変更はなく、樹脂パーツのみの変更でまったく違う装いになったときに「素晴らしいデザイン力ですね!」と感激してデザイナーと話をしたことを思い出す。コストを抑えて最高のモノを提供するトヨタの底力を感じずにはいられなかった。マイナーチェンジでスポーティなエクステリアに今回試乗したモデルは、2016年11月にさらにスピード感ある  ・・・続きはこちら
(17-07-22)

 

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