ランドクルーザー200のカタログ

トヨタ　ランドクルーザー200 (2019/10～) 切替

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このクルマの概要

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生産期間: 2019年10月～
ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
新車時価格: 481.6万円～696.3万円
JC08モード燃費: 6.7km/L～6.9km/L
10・15モード燃費: －
排気量: 4608cc
最高出力: 318ps
駆動方式: 4WD
スケール: 4950mm×1980mm×1870mm/他
乗車定員: 5/8名

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ランドクルーザー200のグレード

グレード一覧→

比較	グレード名称	生産期間	価格	駆動方式	ミッション
比較	グレード一覧を見る
	4.6 ZX 4WD	2019年10月～	696.3万円(税込)	4WD	フロア6AT
	4.6 AX Gセレクション 4WD	2019年10月～	596.9万円(税込)	4WD	フロア6AT
	4.6 AX 4WD	2019年10月～	523.6万円(税込)	4WD	フロア6AT
	4.6 GX 4WD	2019年10月～	481.6万円(税込)	4WD	フロア6AT

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ランドクルーザー200の他のモデル

2019/10～	一部改良	消費税の変更により価格を修正
2017/07～2019/09	一部改良	利便性を向上
2015/08～2017/06	マイナーチェンジ	トヨタセーフティセンスPが採用
2014/04～2015/07	一部改良	消費税の変更により価格を修正
2013/01～2014/03	一部改良	ディスチャージヘッドランプを一部グレードに採用
2012/01～2012/12	マイナーチェンジ	先進技術を導入し、最上級グレードのZXを追加設定
2009/04～2011/12	一部改良	新エンジンとミッションの採用で、燃費性能を向上
2007/09～2009/03	新車リリース	伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした	モデル一覧→

2019/10～

一部改良
 2017/07～2019/09一部改良
 2015/08～2017/06マイナーチェンジ
 2014/04～2015/07一部改良
 2013/01～2014/03一部改良
 2012/01～2012/12マイナーチェンジ
 2009/04～2011/12一部改良
 2007/09～2009/03新車リリース

クルマニュース

【試乗】新型ダイハツロッキー／トヨタライズ｜狭い道や駐車がラクラクのコンパクトSUV

▲コンパクトSUVのダイハツロッキーとOEMのトヨタライズに自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が試乗した専用のプラットフォームが用いられている日本の道路事情にぴったりと合ったコンパクトSUV、ダイハツロッキー、トヨタライズが登場した。全長は4ｍを切って、車幅も3ナンバーまで5㎜を残した1695㎜に収めた。扱いやすさは言うまでもないであろう。この2台は基本的にはすべてダイハツ工業が主体で、パッケージングやセッティングまで行ったという。軽自動車から発展したのではなく、あくまでも5ナンバーのディメンションで作られた新型のSUV。これらのモデルの試乗した印象はいかがだろうか。新たなプラットフォームは、新型タントで登場したダイハツの新たなアーキテクチャーで作られた「DNGA」である。ロッキーとライズで、大きく変わるデザインの違いはフロントマスクだ。好みもあるが、ロッキーは1世代前のアウディチックな要素を取り入れており、ダイハツらしさが出ている。一方、ライズは“RAV4の弟分”のようなトヨタのデザインコンセプトに基づいており、洗練され・・・続きはこちら
(19-12-17)

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