ランドクルーザー200のカタログ

トヨタ　ランドクルーザー200 (2017/07～) 切替

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このクルマの概要

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生産期間: 2017年07月～
ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
新車時価格: 472.8万円～683.6万円
JC08モード燃費: 6.7km/L～6.9km/L
10・15モード燃費: －
排気量: 4608cc
最高出力: 318ps
駆動方式: 4WD
スケール: 4950mm×1980mm×1870mm/他
乗車定員: 5/8名

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ランドクルーザー200のグレード

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比較	グレード名称	生産期間	価格	駆動方式	ミッション
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	4.6 ZX 4WD	2017年07月～	683.6万円(税込)	4WD	フロア6AT
	4.6 AX Gセレクション 4WD	2017年07月～	586万円(税込)	4WD	フロア6AT
	4.6 AX 4WD	2017年07月～	514.1万円(税込)	4WD	フロア6AT
	4.6 GX 4WD	2017年07月～	472.8万円(税込)	4WD	フロア6AT

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ランドクルーザー200の他のモデル

2017/07～	一部改良
2015/08～2017/06	マイナーチェンジ	トヨタセーフティセンスPが採用
2014/04～2015/07	一部改良	消費税の変更により価格を修正
2013/01～2014/03	一部改良	ディスチャージヘッドランプを一部グレードに採用
2012/01～2012/12	マイナーチェンジ	先進技術を導入し、最上級グレードのZXを追加設定
2009/04～2011/12	一部改良	新エンジンとミッションの採用で、燃費性能を向上
2007/09～2009/03	新車リリース	伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした	モデル一覧→

2017/07～

一部改良
 2015/08～2017/06マイナーチェンジ
 2014/04～2015/07一部改良
 2013/01～2014/03一部改良
 2012/01～2012/12マイナーチェンジ
 2009/04～2011/12一部改良
 2007/09～2009/03新車リリース

クルマニュース

円熟した高い完成度のセダントヨタマークX（試乗レポート）

▲マークXの乗りやすく、飽きのこないプロポーションを好む方も多いはずだ落ち着いた初代から上品なプロポーションの2代目マークXへいま、国産のFR車で最も成熟しているモデルはと問われれば、間違いなく「トヨタマークX」と答えるだろう。2004年に登場した初代は、ゼロクラウンのアーキテクチャーを採用して落ち着いたスポーツセダンを作り上げた。そして、2009年に早くもフルモデルチェンジを実施して2代目マークXへ。フォルムを塊感ある抑揚を強調したデザインへと変更したが、若々しさよりも上品さが感じられた。3年経過した2012年にマイナーチェンジを行い、フロントとリアの装いを大きく変更。時代の流れを感じとったデザインにした。ボンネットやフェンダーなど金属パネルの変更はなく、樹脂パーツのみの変更でまったく違う装いになったときに「素晴らしいデザイン力ですね！」と感激してデザイナーと話をしたことを思い出す。コストを抑えて最高のモノを提供するトヨタの底力を感じずにはいられなかった。マイナーチェンジでスポーティなエクステリアに今回試乗したモデルは、2016年11月にさらにスピード感ある・・・続きはこちら
(17-07-22)

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