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ランドクルーザー200「トヨタ」のカタログ情報!

ランドクルーザー200のカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2019年10月~生産中モデル
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
481.6万円~696.3万円
JC08モード燃費
6.7km/L~6.9km/L
10・15モード燃費
排気量
4608cc
最高出力
318ps
駆動方式
4WD
スケール
4950mm×1980mm×1870mm/他
乗車定員
5/8名


ランドクルーザー200のグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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4.6 ZX 4WD 2019年10月~  696.3万円(税込) 4WD フロア6AT
4.6 AX Gセレクション 4WD 2019年10月~  596.9万円(税込) 4WD フロア6AT
4.6 AX 4WD 2019年10月~  523.6万円(税込) 4WD フロア6AT
4.6 GX 4WD 2019年10月~  481.6万円(税込) 4WD フロア6AT

ランドクルーザー200の他のモデル

2019/10~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2017/07~2019/09 フルモデルチェンジ一部改良 利便性を向上  
2015/08~2017/06 フルモデルチェンジマイナーチェンジ トヨタセーフティセンスPが採用  
2014/04~2015/07 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2013/01~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 ディスチャージヘッドランプを一部グレードに採用  
2012/01~2012/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 先進技術を導入し、最上級グレードのZXを追加設定  
2009/04~2011/12 フルモデルチェンジ一部改良 新エンジンとミッションの採用で、燃費性能を向上  
2007/09~2009/03 フルモデルチェンジ新車リリース 伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 ダイハツ ロッキー/トヨタ ライズ|狭い道や駐車がラクラクのコンパクトSUV

▲コンパクトSUVのダイハツ ロッキーとOEMのトヨタ ライズに自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が試乗した専用のプラットフォームが用いられている日本の道路事情にぴったりと合ったコンパクトSUV、ダイハツ ロッキー、トヨタ ライズが登場した。 全長は4mを切って、車幅も3ナンバーまで5㎜を残した1695㎜に収めた。 扱いやすさは言うまでもないであろう。 この2台は基本的にはすべてダイハツ工業が主体で、パッケージングやセッティングまで行ったという。 軽自動車から発展したのではなく、あくまでも5ナンバーのディメンションで作られた新型のSUV。これらのモデルの試乗した印象はいかがだろうか。 新たなプラットフォームは、新型タントで登場したダイハツの新たなアーキテクチャーで作られた「DNGA」である。 ロッキーとライズで、大きく変わるデザインの違いはフロントマスクだ。 好みもあるが、ロッキーは1世代前のアウディチックな要素を取り入れており、ダイハツらしさが出ている。 一方、ライズは“RAV4の弟分”のようなトヨタのデザインコンセプトに基づいており、洗練され  ・・・続きはこちら
(19-12-17)

 

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