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ランドクルーザー60「トヨタ」のカタログ情報!

ランドクルーザー60のカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1987年08月~1989年12月
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
195.9万円~334.1万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
3955cc~4000cc
最高出力
105ps~145ps
駆動方式
4WD
スケール
4750mm×1800mm×1805mm/他
乗車定員
5/8名


ランドクルーザー60のグレード

グレード一覧→
比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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4.0 GX 4WD 1987年08月~1989年12月 217.9万円 4WD フロア5MT
4.0 GX ディーゼル 4WD 1987年08月~1989年12月 241.2万円 4WD フロア5MT
4.0 GX ハイルーフ ディーゼル 4WD 1987年08月~1989年12月 276.9万円 4WD フロア4AT
4.0 GX ハイルーフ ディーゼル 4WD 1987年08月~1989年12月 258.9万円 4WD フロア5MT
4.0 STD 4WD 1987年08月~1989年12月 195.9万円 4WD フロア5MT

ランドクルーザー60の他のモデル

1987/08~1989/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1986/08~1987/07 フルモデルチェンジ一部改良    
1984/11~1985/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1982/10~1984/10 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
 

クルマニュース

【試乗】新型トヨタ グランエース│後席が快適なことはもちろんドライバーにも気を利かせたモデル

▲昨年の12月に発売された高級ミニバンのグランエースに試乗する機会を得た。自動車テクノロジーライター・松本英雄がその様子をレポートする巨大なボディだが意外とフレンドリー後席に人を乗せることを優先させた、ミニバンのトヨタ グランエース。なかなか試乗するチャンスがなかったのだが、ようやく乗ることができた。500kmほど試乗した感想をお伝えしたい。 まず、その大きな車体に目が行く。アルファード/ヴェルファイアに比べて全長、全幅、ホイールベースとどれも長く、堂々とした佇まいだ。 ドアを開けると着座ポジションは高い。しかし、ステップが備わっており乗り降りはしやすい。 シート幅はやや狭い。加えて華美な装飾を抑えた内装は、後席空間が優先された送迎向けモデルだということがわかる。 サイドミラーを見てみると、ボディの後端までしっかり確認できる。箱形のボディ形状のおかげか全長が長くても気にならない。 また、切り立ったボディは狭い道でも運転しやいうえに飽きにくいデザインだ。駐車場の車と車の間の車庫入れも見た目の大きさよりもまっすぐに入れやすい。見た目以上に安定感の高いモデル搭載  ・・・続きはこちら
(20-04-12)

 

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