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ランドクルーザー70「トヨタ」のカタログ情報!

ランドクルーザー70のカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2014年08月~2015年06月
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
360万円
JC08モード燃費
6.6km/L
10・15モード燃費
排気量
3955cc
最高出力
231ps
駆動方式
4WD
スケール
4810mm×1870mm×1920mm
乗車定員
5名


ランドクルーザー70のグレード

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4.0 4WD 2014年08月~2015年06月 360万円(税込) 4WD フロア5MT

ランドクルーザー70の他のモデル

2014/08~2015/06 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 誕生30週年を記念した期間限定モデル  
2001/08~2004/07 フルモデルチェンジ一部改良 騒音規制をクリア  
1999/08~2001/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 環境性能の向上と外観の変更  
1996/08~1999/07 フルモデルチェンジ一部改良 最大積載量を変更  
1995/01~1996/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装とATの変更  
1994/01~1994/12 フルモデルチェンジ一部改良 エンジンの変更とグレードの見直し  
1993/05~1993/12 フルモデルチェンジ一部改良 機能性の向上  
1992/08~1993/04 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備の充実  
1991/08~1992/07 フルモデルチェンジ一部改良 グレードの追加と装備の充実  
1990/01~1991/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装とエンジンの変更  
 

クルマニュース

円熟した高い完成度のセダン トヨタ マークX(試乗レポート)

▲マークXの乗りやすく、飽きのこないプロポーションを好む方も多いはずだ落ち着いた初代から上品なプロポーションの2代目マークXへいま、国産のFR車で最も成熟しているモデルはと問われれば、間違いなく「トヨタ マークX」と答えるだろう。2004年に登場した初代は、ゼロクラウンのアーキテクチャーを採用して落ち着いたスポーツセダンを作り上げた。 そして、2009年に早くもフルモデルチェンジを実施して2代目マークXへ。フォルムを塊感ある抑揚を強調したデザインへと変更したが、若々しさよりも上品さが感じられた。3年経過した2012年にマイナーチェンジを行い、フロントとリアの装いを大きく変更。時代の流れを感じとったデザインにした。ボンネットやフェンダーなど金属パネルの変更はなく、樹脂パーツのみの変更でまったく違う装いになったときに「素晴らしいデザイン力ですね!」と感激してデザイナーと話をしたことを思い出す。コストを抑えて最高のモノを提供するトヨタの底力を感じずにはいられなかった。マイナーチェンジでスポーティなエクステリアに今回試乗したモデルは、2016年11月にさらにスピード感ある  ・・・続きはこちら
(17-07-22)

 

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