ライトエースノアのカタログ

トヨタ　ライトエースノア (1998/12～2001/10) 切替

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このクルマの概要

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生産期間: 1998年12月～2001年10月
ボディタイプ: ミニバン
新車時価格: 170.5万円～284.5万円
JC08モード燃費: －
10・15モード燃費: 10.4km/L～12.4km/L
排気量: 1998cc～2184cc
最高出力: 94ps～130ps
駆動方式: FR/4WD
スケール: 4475mm×1695mm×1865mm/他
乗車定員: 7/8名

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ライトエースノアのグレード

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比較	グレード名称	生産期間	価格	駆動方式	ミッション
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	2.0 G	1998年12月～2001年10月	185.5万円	FR	インパネ4AT
	2.0 G 4WD	1998年12月～2001年10月	209.5万円	4WD	インパネ4AT
	2.0 G スペーシャスルーフ	1998年12月～2001年10月	188.5万円	FR	インパネ4AT
	2.0 G スペーシャスルーフ 4WD	1998年12月～2001年10月	212.5万円	4WD	インパネ4AT
	2.0 L	1998年12月～2001年10月	170.5万円	FR	フロア5MT

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ライトエースノアの他のモデル

1998/12～2001/10	マイナーチェンジ	内外装を変更
1998/01～1998/11	一部改良	安全装備を充実
1996/10～1997/12	新車リリース	フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上	モデル一覧→

1998/12～2001/10マイナーチェンジ
 1998/01～1998/11一部改良
 1996/10～1997/12新車リリース

クルマニュース

徹底的に鍛えられた走りと高い品質に注目のトヨタ C-HR（試乗レポート）

▲話題の新世代プラットフォーム「TNGA」を採用し、プリウスに続く第2のモデル「C-HR」（画像はGグレード）4WDターボのS-Tが好印象だったプロトタイプ試乗会から3ヵ月発売1ヵ月で4万8000台受注と、トヨタの新世代プラットフォームTNGAを使ったコンパクトSUV「C-HR」の人気は想像以上であるのはご存じのはずだ。以前、プロトタイプの試乗会はテストコースで行われた。1.2リッターターボ4WDの17インチ仕様、S-Tグレードが個人的にはバランスが良く1.8リッターハイブリッドモデル、Gグレードはもう一歩と感じた。今回は一般道での試乗会で、路面のわだちやうねりなど、道路の状況が全く違うため、静粛性に大きく違いが出るであろう。S-T、Gに加え、1.2リッターターボ4WDの18インチモデル、G-Tグレードにも試乗できたので、その模様をお伝えしたい。他には真似のできない質の高いボディデザインとインテリア今までのトヨタ車と違い、ボディ表面を複雑にすることで陰影が生まれ、質の高いボディデザインとなっている。またインテリアもダッシュボードの手触りがソフトで、ドアトリムもし・・・続きはこちら
(17-05-08)

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