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ライトエースノア「トヨタ」のカタログ情報!

ライトエースノアのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1998年12月~2001年10月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
170.5万円~284.5万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
10.4km/L~12.4km/L
排気量
1998cc~2184cc
最高出力
94ps~130ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
4475mm×1695mm×1865mm/他
乗車定員
7/8名


ライトエースノアのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.0 G 1998年12月~2001年10月 185.5万円 FR インパネ4AT
2.0 G 4WD 1998年12月~2001年10月 209.5万円 4WD インパネ4AT
2.0 G スペーシャスルーフ 1998年12月~2001年10月 188.5万円 FR インパネ4AT
2.0 G スペーシャスルーフ 4WD 1998年12月~2001年10月 212.5万円 4WD インパネ4AT
2.0 L 1998年12月~2001年10月 170.5万円 FR フロア5MT

ライトエースノアの他のモデル

1998/12~2001/10 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装を変更  
1998/01~1998/11 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備を充実  
1996/10~1997/12 フルモデルチェンジ新車リリース フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上 モデル一覧→
 

クルマニュース

満を持してトヨタ スープラが復活!! 抜群の走行安定性と乗り心地に魅了される

▲デトロイトモータショー2019で公開されたばかりの新型スープラ6年の歳月をかけたスープラがいよいよお目見えかねてより噂のトヨタ『SUPRA(スープラ)』がいよいよ発売されることになる。▲スープラ伝統の直列6気筒エンジンを採用スープラの伝統である直列6気筒はもちろん搭載されているが、残念ながらトヨタ製ではない。 しかし、定評のあるBMW製の6気筒を整えて搭載している。シャシーもBMW製といってよい。 エクステリアやメーターパネルは、トヨタのエッセンスである。 今回、BMW協力のもと開発から6年が経過したスープラを、プロトタイプながらもほぼ量産車に近い状態でサーキットにて試乗を行った。 カモフラージュされたボディのフォルムは、明らかに以前から様々なショーで提案してきたデザインコンセプトに類似している。 ここで考えるべきは、「トヨタが考えるスポーツカーのあり方」をBMWというパッケージングを使って具現化したことではないか。 100パーセント トヨタ製ではないことにがっかりしているスープラファンもいるかもしれないが、開発責任者は様々な味付けがBMWとは全く異なるとい  ・・・続きはこちら
(19-01-15)

 

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