このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2015年07月～
- ボディタイプ
- トラック
- 新車時価格
- 142.8万円～187.2万円
- JC08モード燃費
- 11.6km/L～12.8km/L
- 10・15モード燃費
- －
- 排気量
- 1495cc
- 最高出力
- 97ps
- 駆動方式
- FR/4WD
- スケール
- 4275mm×1675mm×1890mm
- 乗車定員
- 2名
ライトエーストラックのグレード
グレード一覧→ライトエーストラックの他のモデル
| 2015/07～ |
 一部改良 |
後続車両保護を目的とした装置を採用 | |
|---|---|---|---|
| 2014/06～2015/06 | 一部改良 |
||
| 2014/04～2014/05 | 一部改良 |
消費税の変更により価格を修正 | |
| 2012/06～2014/03 | 一部改良 |
装備の充実化が図られた | |
| 2010/07～2012/05 | 一部改良 |
フルタイム4WD車を設定 | |
| 2010/01～2010/06 | 一部改良 |
一部グレードにパワーウインドウを標準装備 | |
| 2008/02～2009/12 |  フルモデルチェンジ |
ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 | モデル一覧→ |
| 2004/08～2007/08 | 一部改良 |
ヘッドライトの変更と安全装備の追加 | |
| 2002/07～2004/07 | 一部改良 |
キャビンの剛性をアップ | |
| 1999/06～2002/06 |  マイナーチェンジ |
安全性を大幅に向上させた小型トラック |
クルマニュース
高い静粛性と快適な乗り心地のトヨタ 新型カムリ（試乗レポート）
▲15年連続で米国の乗用車販売台数No.1を獲得したトヨタ カムリが、7月10日にフルモデルチェンジした新プラットフォームを採用で質感の高いセダンにすべて新しいパーツを採用して作り上げた、新型カムリの出来は上々だ。先代に比べてとても上質さが増し、カムリの存在感が強まっている。新しいプラットフォームを生かしたデザインと技術力はぴたりと合致している。
国内ではハイブリッドのみの販売となる。グレードは、X、G、Gレザーパッケージの3種類が用意される。初めに17インチホイールが装備されているGから試乗する。シートに腰を任せた瞬間にリラックスした雰囲気に包み込まれる。ダッシュパネルとシートの位置は低められたが、前方の見切りはとても良好だ。乗り降りにも支障はない。インテリアは曲線を描くセンターパネルなど、躍動感のあるデザインが採用され、走行モードの切り換えスイッチ類はドライバーが使いやすいように集約し配置されている。ポジションを整え左右を確認すると、全幅は広くなりながらもボディの大きさを感じさせない。トヨタは新しいプラットフォームから小さく見せるあるいは感じるデザインが上手になった。 ・・・続きはこちら
(17-08-20)
その他のニュース
