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マークXジオ「トヨタ」のカタログ情報!

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このクルマの概要

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生産期間
2011年02月~2013年11月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
247万円~381.9万円
JC08モード燃費
9.8km/L~12.4km/L
10・15モード燃費
10.2km/L~13.2km/L
排気量
2362cc~3456cc
最高出力
163ps~280ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4715mm×1785mm×1550mm/他
乗車定員
5/6/7名


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2.4 240 2011年02月~2013年11月 263万円(税込) FF インパネCVT
2.4 240G 2011年02月~2013年11月 277万円(税込) FF インパネCVT
2.4 240G 2011年02月~2013年11月 277万円(税込) FF インパネCVT
2.4 エアリアル 2011年02月~2013年11月 278万円(税込) FF インパネCVT
2.4 エアリアル 2011年02月~2013年11月 278万円(税込) FF インパネCVT

マークXジオの他のモデル

2011/02~2013/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の質感向上が目指された  
2010/07~2011/01 フルモデルチェンジ一部改良 燃費性能の改善、および5人乗り仕様の新グレードを設定  
2009/12~2010/06 フルモデルチェンジ一部改良 エンジンの制御を見直し、燃費性能が向上  
2009/02~2009/11 フルモデルチェンジ一部改良 安全性や使い勝手の向上と新グレードの追加  
2007/09~2009/01 フルモデルチェンジ新車リリース セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス モデル一覧→
 

クルマニュース

徹底的に鍛えられた走りと高い品質に注目のトヨタ C-HR(試乗レポート)

▲話題の新世代プラットフォーム「TNGA」を採用し、プリウスに続く第2のモデル「C-HR」(画像はGグレード)4WDターボのS-Tが好印象だったプロトタイプ試乗会から3ヵ月発売1ヵ月で4万8000台受注と、トヨタの新世代プラットフォームTNGAを使ったコンパクトSUV「C-HR」の人気は想像以上であるのはご存じのはずだ。 以前、プロトタイプの試乗会はテストコースで行われた。1.2リッターターボ4WDの17インチ仕様、S-Tグレードが個人的にはバランスが良く1.8リッターハイブリッドモデル、Gグレードはもう一歩と感じた。今回は一般道での試乗会で、路面のわだちやうねりなど、道路の状況が全く違うため、静粛性に大きく違いが出るであろう。S-T、Gに加え、1.2リッターターボ4WDの18インチモデル、G-Tグレードにも試乗できたので、その模様をお伝えしたい。他には真似のできない質の高いボディデザインとインテリア今までのトヨタ車と違い、ボディ表面を複雑にすることで陰影が生まれ、質の高いボディデザインとなっている。またインテリアもダッシュボードの手触りがソフトで、ドアトリムもし  ・・・続きはこちら
(17-05-08)

 

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