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メガクルーザー「トヨタ」のカタログ情報!

メガクルーザーのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1999年05月~2001年08月
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
980万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
4104cc
最高出力
170ps
駆動方式
4WD
スケール
5090mm×2170mm×2075mm
乗車定員
6名


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4.1 ディーゼルターボ 4WD 1999年05月~2001年08月 980万円 4WD フロア4AT

メガクルーザーの他のモデル

1999/05~2001/08 フルモデルチェンジ一部改良 エンジンの性能を向上  
1996/01~1999/04 フルモデルチェンジ新車リリース 自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ スープラ|3グレード一気乗りで分かったオススメは「SZ-R」

▲今回試乗したのは、2019年5月に発売となった新型のトヨタ スープラ。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートする3グレードすべてを乗り比べ昨年の12月にスープラプロトタイプをサーキットで試乗し、そのポテンシャルの高さを感じずにいられなかった。スープラ、サーキット試乗の模様はこちら!しかし、試乗したのは6気筒モデルの最もパフォーマンスが高いモデルであったことと、プラットフォームを共有するBMW Z4に比べると、しなやかではあるがあともう少しそのしなやかさがあればさらに上質になるのではとエンジニアと話をした。BMW Z4の試乗の模様はこちら!あれからおよそ半年が経過して、市販モデルのスープラを試乗することができたのでお伝えしたい。 試乗したのはプロトタイプでサーキット試乗した「RZ」、そして4気筒モデルの「SZ–R」と「SZ」だ。 まず我々の最初の試乗はトップレンジの「RZ」からである。 修善寺のタイトな山間部をひたすら走り込んだ。 サーキットでは分からない、一般道の不特定多数の路面状況でのセッティ  ・・・続きはこちら
(19-07-04)

 

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