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MR-S「トヨタ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2005年12月~2007年04月
ボディタイプ
オープン
新車時価格
207.9万円~240万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
14.0km/L~14.8km/L
排気量
1794cc
最高出力
140ps
駆動方式
MR
スケール
3895mm×1695mm×1235mm
乗車定員
2名


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1.8 シーケンシャル 2005年12月~2007年01月 215.8万円(税込) MR フロア6AT
1.8 2005年12月~2007年01月 207.9万円(税込) MR フロア6MT
1.8 Sエディション シーケンシャル 2005年12月~2007年01月 221万円(税込) MR フロア6AT
1.8 Sエディション 2005年12月~2007年01月 213.2万円(税込) MR フロア6MT
1.8 Vエディション シーケンシャル 2005年12月~2007年01月 236.8万円(税込) MR フロア6AT

MR-Sの他のモデル

2005/12~2007/04 フルモデルチェンジ一部改良 リアコンビランプの配置を変更  
2002/08~2005/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ MTの6速化と走行安定性の強化  
1999/10~2002/07 フルモデルチェンジ新車リリース 軽量コンパクトなオープンスポーツ モデル一覧→
 

クルマニュース

徹底的に鍛えられた走りと高い品質に注目のトヨタ C-HR(試乗レポート)

▲話題の新世代プラットフォーム「TNGA」を採用し、プリウスに続く第2のモデル「C-HR」(画像はGグレード)4WDターボのS-Tが好印象だったプロトタイプ試乗会から3ヵ月発売1ヵ月で4万8000台受注と、トヨタの新世代プラットフォームTNGAを使ったコンパクトSUV「C-HR」の人気は想像以上であるのはご存じのはずだ。 以前、プロトタイプの試乗会はテストコースで行われた。1.2リッターターボ4WDの17インチ仕様、S-Tグレードが個人的にはバランスが良く1.8リッターハイブリッドモデル、Gグレードはもう一歩と感じた。今回は一般道での試乗会で、路面のわだちやうねりなど、道路の状況が全く違うため、静粛性に大きく違いが出るであろう。S-T、Gに加え、1.2リッターターボ4WDの18インチモデル、G-Tグレードにも試乗できたので、その模様をお伝えしたい。他には真似のできない質の高いボディデザインとインテリア今までのトヨタ車と違い、ボディ表面を複雑にすることで陰影が生まれ、質の高いボディデザインとなっている。またインテリアもダッシュボードの手触りがソフトで、ドアトリムもし  ・・・続きはこちら
(17-05-08)

 

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