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MR-S「トヨタ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2005年12月~2007年04月
ボディタイプ
オープン
新車時価格
207.9万円~240万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
14.0km/L~14.8km/L
排気量
1794cc
最高出力
140ps
駆動方式
MR
スケール
3895mm×1695mm×1235mm
乗車定員
2名


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1.8 シーケンシャル 2005年12月~2007年01月 215.8万円(税込) MR フロア6AT
1.8 2005年12月~2007年01月 207.9万円(税込) MR フロア6MT
1.8 Sエディション シーケンシャル 2005年12月~2007年01月 221万円(税込) MR フロア6AT
1.8 Sエディション 2005年12月~2007年01月 213.2万円(税込) MR フロア6MT
1.8 Vエディション シーケンシャル 2005年12月~2007年01月 236.8万円(税込) MR フロア6AT

MR-Sの他のモデル

2005/12~2007/04 フルモデルチェンジ一部改良 リアコンビランプの配置を変更  
2002/08~2005/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ MTの6速化と走行安定性の強化  
1999/10~2002/07 フルモデルチェンジ新車リリース 軽量コンパクトなオープンスポーツ モデル一覧→
 

クルマニュース

満を持してトヨタ スープラが復活!! 抜群の走行安定性と乗り心地に魅了される

▲デトロイトモータショー2019で公開されたばかりの新型スープラ6年の歳月をかけたスープラがいよいよお目見えかねてより噂のトヨタ『SUPRA(スープラ)』がいよいよ発売されることになる。▲スープラ伝統の直列6気筒エンジンを採用スープラの伝統である直列6気筒はもちろん搭載されているが、残念ながらトヨタ製ではない。 しかし、定評のあるBMW製の6気筒を整えて搭載している。シャシーもBMW製といってよい。 エクステリアやメーターパネルは、トヨタのエッセンスである。 今回、BMW協力のもと開発から6年が経過したスープラを、プロトタイプながらもほぼ量産車に近い状態でサーキットにて試乗を行った。 カモフラージュされたボディのフォルムは、明らかに以前から様々なショーで提案してきたデザインコンセプトに類似している。 ここで考えるべきは、「トヨタが考えるスポーツカーのあり方」をBMWというパッケージングを使って具現化したことではないか。 100パーセント トヨタ製ではないことにがっかりしているスープラファンもいるかもしれないが、開発責任者は様々な味付けがBMWとは全く異なるとい  ・・・続きはこちら
(19-01-15)

 

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