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MRスパイダー「トヨタ」のカタログ情報!

MRスパイダーのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1998年04月~1999年10月
ボディタイプ
オープン
新車時価格
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1998cc
最高出力
200ps
駆動方式
MR
スケール
4170mm×1695mm×1245mm
乗車定員
2名


MRスパイダーのグレード

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2.0 Sパッケージ 1998年04月~1999年10月 MR フロア5MT
2.0 Sパッケージ 1998年04月~1999年10月 MR フロア4AT
2.0 1998年04月~1999年10月 MR フロア4AT
2.0 1998年04月~1999年10月 MR フロア5MT

MRスパイダーの他のモデル

1998/04~1999/10 フルモデルチェンジ一部改良 装備や外観を変更  
1996/02~1998/03 フルモデルチェンジ新車リリース 製造100台未満の超レアオープン モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ マークX “GRMN”|2019年モデルは限定350台! 国産最高峰のFR 4ドアスポーツセダンだ!

▲3月11日に発売される予定のマークX“GRMN”、すでに予約完売済みGRシリーズに限定350台でマークX“GRMN”が発売されるトヨタが誇る成熟したセダンといえば、『マークX』である。 そのマークXを、TOYOTA GAZOO Racingが本格的に手を入れてスポーツセダンに仕立てたのが、マークX“GRMN”モデルだ。 このGRMNとは、GAZOO Racing tuned by Meister of Nurburgringの略で、スポーツカー開発の聖地で有名なドイツのニュルブルクリンクへの尊敬の念が込められている。 マークX“GRMN”は2015年に限定100台で発売され、今回2019年モデルとして限定350台が生産された。 サーキット試乗では、最初に2015年のマークX“GRMN”を、その次に2019年モデルの順で試乗した。 2015年モデルに座り込んでクラッチを踏んだ瞬間、軽やかではない重さのあるペダルの踏み心地に男らしさを感じた。 エンジンを始動しただけでも、チューニングカーに乗っているというのがわかる。とにかくボディとロール剛性を向上させているため、走行中に  ・・・続きはこちら
(19-02-22)

 

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