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ピクシスエポック「トヨタ」のカタログ情報!

ピクシスエポックのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2017年05月~生産中モデル
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
84.2万円~133.9万円
JC08モード燃費
32.2km/L~35.2km/L
10・15モード燃費
排気量
658cc
最高出力
49ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3395mm×1475mm×1500mm/他
乗車定員
4名


ピクシスエポックのグレード

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660 G SAIII 2017年05月~  121万円(税込) FF インパネCVT
660 X SAIII 2017年05月~  108万円(税込) FF インパネCVT
660 L SAIII 2017年05月~  94万円(税込) FF インパネCVT
660 L 2017年05月~  87.5万円(税込) FF インパネCVT
660 B SAIII 2017年05月~  90.7万円(税込) FF インパネCVT

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2014/07~2017/04 フルモデルチェンジ一部改良 ガソリン車トップの燃費性能  
2014/04~2014/06 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2013/08~2014/03 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 燃費性能が向上  
2012/05~2013/07 フルモデルチェンジ新車リリース 軽自動車の原点、「日常の足」を追求 モデル一覧→
 

クルマニュース

ぶつかるー! と心で叫んでもジェントルに停止するトヨタの先進安全機能『Toyota Safety Sense』第2世代

▲暗い道ではライトを点灯していても歩行者を認識することが難しいこともしばしばトヨタの先進安全装備Toyota Safety Senseが第2世代にトヨタ自動車は、「交通事故死傷者ゼロ」という目標を掲げて先進安全性能の開発を進めている。 「Toyota Safety Sense(TSS)」と呼ばれるパッケージ化した予防安全システムを車に搭載して販売しており、すでに世界累計で800万台に達している。これは、2種類のセンサーを組み合わせて認識性能と信頼性を両立させたシステムだ。 内容は車種によって異なる場合もあるが、主には前車とのプリクラッシュセーフティ(PCS)、歩行者とのPCS、レーンを逸脱したときのレーンディパーチャーアラート(LDA)、オートマチックハイビーム(AHB)にレーダークルーズコントロールなどがある。 ちなみに、上記機能の一部を採用した装置は20年近く前から搭載が始まっている。あくまでドライバーの補助的な役割がメインであるが、私自身も試乗を行う度にその性能の進化を感じていた。 一方、最近では他社の先進安全性能も著しく向上している。正直言ってしまうと、TSSの性能は  ・・・続きはこちら
(18-06-18)

 

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