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ピクシスジョイ「トヨタ」のカタログ情報!

ピクシスジョイのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2017年10月~生産中モデル
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
122.6万円~177.1万円
JC08モード燃費
24.6km/L~30.0km/L
10・15モード燃費
排気量
658cc
最高出力
52ps~64ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3395mm×1475mm×1630mm/他
乗車定員
4名


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C 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 2017年10月~  158.2万円(税込) FF インパネCVT
C 660 Gターボ SAIII 2017年10月~  151.7万円(税込) FF インパネCVT
C 660 G SAIII プライムコレクション 2017年10月~  148万円(税込) FF インパネCVT
C 660 G SAIII 2017年10月~  141.5万円(税込) FF インパネCVT
C 660 X SAIII 2017年10月~  129.1万円(税込) FF インパネCVT

ピクシスジョイの他のモデル

2017/10~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良    
2016/08~2017/09 フルモデルチェンジ新車リリース   モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 トヨタ マークX “GRMN”|2019年モデルは限定350台! 国産最高峰のFR 4ドアスポーツセダンだ!

▲3月11日に発売される予定のマークX“GRMN”、すでに予約完売済みGRシリーズに限定350台でマークX“GRMN”が発売されるトヨタが誇る成熟したセダンといえば、『マークX』である。 そのマークXを、TOYOTA GAZOO Racingが本格的に手を入れてスポーツセダンに仕立てたのが、マークX“GRMN”モデルだ。 このGRMNとは、GAZOO Racing tuned by Meister of Nurburgringの略で、スポーツカー開発の聖地で有名なドイツのニュルブルクリンクへの尊敬の念が込められている。 マークX“GRMN”は2015年に限定100台で発売され、今回2019年モデルとして限定350台が生産された。 サーキット試乗では、最初に2015年のマークX“GRMN”を、その次に2019年モデルの順で試乗した。 2015年モデルに座り込んでクラッチを踏んだ瞬間、軽やかではない重さのあるペダルの踏み心地に男らしさを感じた。 エンジンを始動しただけでも、チューニングカーに乗っているというのがわかる。とにかくボディとロール剛性を向上させているため、走行中に  ・・・続きはこちら
(19-02-22)

 

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