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ピクシスバン「トヨタ」のカタログ情報!

ピクシスバンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2019年10月~生産中モデル
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
94.1万円~152.4万円
JC08モード燃費
16.0km/L~18.8km/L
10・15モード燃費
排気量
658cc
最高出力
46ps~64ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
3395mm×1475mm×1875mm/他
乗車定員
4名


ピクシスバンのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 2019年10月~  132万円(税込) FR インパネ5MT
660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 2019年10月~  138.6万円(税込) FR インパネ4AT
660 クルーズ SAIII ハイルーフ 2019年10月~  119.9万円(税込) FR インパネ5MT
660 クルーズ SAIII ハイルーフ 2019年10月~  126.5万円(税込) FR インパネ4AT
660 デラックス SAIII ハイルーフ 2019年10月~  111.1万円(税込) FR インパネ5MT

ピクシスバンの他のモデル

2019/10~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2018/12~2019/09 フルモデルチェンジ一部改良 MT車にスマートアシストIIIを設定  
2017/11~2018/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ スマートアシストIIIを採用  
2015/04~2017/10 フルモデルチェンジ一部改良 燃費性能が向上している  
2014/04~2015/03 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2011/12~2014/03 フルモデルチェンジ新車リリース トヨタの軽自動車第2弾は、ハイゼットベースの商用車 モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】トヨタ 86GR|新車価格にも納得のクオリティの高さ! さすがメーカーの息がかかったチューニングモデルだ

▲2017年に登場したトヨタ 86GRを公道で試す機会を得た。自動車テクノロジーライター・松本英雄がその様子をレポートするGRMNよりマイルドで公道走行に期待できる86GRFRレイアウトに水平対向エンジンを搭載した、2ドアピュアスポーツの「トヨタ 86」、「スバル BRZ」であるが、トヨタには、とりわけスポーツ性能を向上させたGRシリーズが存在する。86はそのシリーズ中で、中核を担う大切なモデルだ。 2017年に登場した86GRは、見た目重視のエアロパーツを装備したのではなく、絶対的な性能を誇るモデルである。 そもそも86GRは、100台限定のスペシャルモデル「86GRMN」のツーリング版といったモデルだ。 86GRはサーキットで試乗したことがあるが、やはり86GRMNと比べるとマイルドになった雰囲気は否めなかった。しかし、そのしなやかなサスペンションは、一般公道ではむしろ疲れないのではないか? と思っていた。 サーキットは事前に路面状況を把握しやすいが、公道では予測できないカーブや連続的に続くカーブ、路面のギャップなどわからない部分はいくつもある。 そこで86GRを200  ・・・続きはこちら
(20-07-11)

 

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