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プラッツ「トヨタ」のカタログ情報!

プラッツのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2003年08月~2005年10月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
108.3万円~158.3万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
15.6km/L~21.5km/L
排気量
997cc~1496cc
最高出力
70ps~109ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4180mm×1660mm×1500mm/他
乗車定員
5名


プラッツのグレード

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1.0 F 2003年08月~2005年10月 115.8万円 FF フロア4AT
1.0 F 2003年08月~2005年10月 108.3万円 FF フロア5MT
1.0 F Lパッケージ 2003年08月~2005年10月 124.3万円 FF フロア4AT
1.0 F Lパッケージ 2003年08月~2005年10月 116.8万円 FF フロア5MT
1.3 F 4WD 2003年08月~2005年10月 136.8万円 4WD フロア4AT

プラッツの他のモデル

2003/08~2005/10 フルモデルチェンジ一部改良 装備を充実させ機能性を向上  
2002/08~2003/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更と環境性能を向上  
2001/12~2002/07 フルモデルチェンジ一部改良 1L車のクリーン性能が向上  
2001/08~2001/11 フルモデルチェンジ一部改良 ワイヤレスキーを標準化し快適装備を充実  
2000/12~2001/07 フルモデルチェンジ一部改良 ABSの性能が向上  
2000/08~2000/11 フルモデルチェンジ一部改良 全グレードでABSが標準化  
1999/08~2000/07 フルモデルチェンジ新車リリース 大容量のトランクをもつコンパクトセダン モデル一覧→
 

クルマニュース

満を持してトヨタ スープラが復活!! 抜群の走行安定性と乗り心地に魅了される

▲デトロイトモータショー2019で公開されたばかりの新型スープラ6年の歳月をかけたスープラがいよいよお目見えかねてより噂のトヨタ『SUPRA(スープラ)』がいよいよ発売されることになる。▲スープラ伝統の直列6気筒エンジンを採用スープラの伝統である直列6気筒はもちろん搭載されているが、残念ながらトヨタ製ではない。 しかし、定評のあるBMW製の6気筒を整えて搭載している。シャシーもBMW製といってよい。 エクステリアやメーターパネルは、トヨタのエッセンスである。 今回、BMW協力のもと開発から6年が経過したスープラを、プロトタイプながらもほぼ量産車に近い状態でサーキットにて試乗を行った。 カモフラージュされたボディのフォルムは、明らかに以前から様々なショーで提案してきたデザインコンセプトに類似している。 ここで考えるべきは、「トヨタが考えるスポーツカーのあり方」をBMWというパッケージングを使って具現化したことではないか。 100パーセント トヨタ製ではないことにがっかりしているスープラファンもいるかもしれないが、開発責任者は様々な味付けがBMWとは全く異なるとい  ・・・続きはこちら
(19-01-15)

 

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