このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2012年04月～2013年10月
- ボディタイプ
- ステーションワゴン
- 新車時価格
- 127.4万円～172.5万円
- JC08モード燃費
- 13.4km/L～16.2km/L
- 10・15モード燃費
- －
- 排気量
- 1496cc
- 最高出力
- 105ps～109ps
- 駆動方式
- FF/4WD
- スケール
- 4195mm×1695mm×1510mm/他
- 乗車定員
- 5名
プロボックスのグレード
グレード一覧→プロボックスの他のモデル
| 2012/04～2013/10 |  一部改良 |
リアの安全性が向上 | |
|---|---|---|---|
| 2010/06～2012/03 | 一部改良 |
装備の充実化が図られた | |
| 2008/08～2010/05 | 一部改良 |
バンモデルの装備を充実 | |
| 2005/08～2008/07 | 一部改良 |
ヘッドライトの改良と装備の充実 | |
| 2002/07～2005/07 |  新車リリース |
実用性を徹底追求したビジネスワゴン | モデル一覧→ |
クルマニュース
徹底的に鍛えられた走りと高い品質に注目のトヨタ C-HR（試乗レポート）
▲話題の新世代プラットフォーム「TNGA」を採用し、プリウスに続く第2のモデル「C-HR」（画像はGグレード）4WDターボのS-Tが好印象だったプロトタイプ試乗会から3ヵ月発売1ヵ月で4万8000台受注と、トヨタの新世代プラットフォームTNGAを使ったコンパクトSUV「C-HR」の人気は想像以上であるのはご存じのはずだ。
以前、プロトタイプの試乗会はテストコースで行われた。1.2リッターターボ4WDの17インチ仕様、S-Tグレードが個人的にはバランスが良く1.8リッターハイブリッドモデル、Gグレードはもう一歩と感じた。今回は一般道での試乗会で、路面のわだちやうねりなど、道路の状況が全く違うため、静粛性に大きく違いが出るであろう。S-T、Gに加え、1.2リッターターボ4WDの18インチモデル、G-Tグレードにも試乗できたので、その模様をお伝えしたい。他には真似のできない質の高いボディデザインとインテリア今までのトヨタ車と違い、ボディ表面を複雑にすることで陰影が生まれ、質の高いボディデザインとなっている。またインテリアもダッシュボードの手触りがソフトで、ドアトリムもし ・・・続きはこちら
(17-05-08)
その他のニュース
