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レジアス「トヨタ」のカタログ情報!

レジアスのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1999年08月~2002年05月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
241.5万円~390.5万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
8.6km/L~9.5km/L
排気量
2693cc~2982cc
最高出力
140ps~145ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
4750mm×1695mm×1960mm/他
乗車定員
7/8名


レジアスのグレード

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2.7 G 1999年08月~2002年05月 317.5万円 FR コラム4AT
2.7 G 4WD 1999年08月~2002年05月 346万円 4WD コラム4AT
2.7 G EXパッケージ 1999年08月~2002年05月 334万円 FR コラム4AT
2.7 G EXパッケージ 4WD 1999年08月~2002年05月 362.5万円 4WD コラム4AT
2.7 G デュアルスライドドア 1999年08月~2002年05月 324.5万円 FR コラム4AT

レジアスの他のモデル

1999/08~2002/05 フルモデルチェンジ新車リリース   モデル一覧→
 

クルマニュース

徹底的に鍛えられた走りと高い品質に注目のトヨタ C-HR(試乗レポート)

▲話題の新世代プラットフォーム「TNGA」を採用し、プリウスに続く第2のモデル「C-HR」(画像はGグレード)4WDターボのS-Tが好印象だったプロトタイプ試乗会から3ヵ月発売1ヵ月で4万8000台受注と、トヨタの新世代プラットフォームTNGAを使ったコンパクトSUV「C-HR」の人気は想像以上であるのはご存じのはずだ。 以前、プロトタイプの試乗会はテストコースで行われた。1.2リッターターボ4WDの17インチ仕様、S-Tグレードが個人的にはバランスが良く1.8リッターハイブリッドモデル、Gグレードはもう一歩と感じた。今回は一般道での試乗会で、路面のわだちやうねりなど、道路の状況が全く違うため、静粛性に大きく違いが出るであろう。S-T、Gに加え、1.2リッターターボ4WDの18インチモデル、G-Tグレードにも試乗できたので、その模様をお伝えしたい。他には真似のできない質の高いボディデザインとインテリア今までのトヨタ車と違い、ボディ表面を複雑にすることで陰影が生まれ、質の高いボディデザインとなっている。またインテリアもダッシュボードの手触りがソフトで、ドアトリムもし  ・・・続きはこちら
(17-05-08)

 

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