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レジアスエース「トヨタ」のカタログ情報!

レジアスエースのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2019年10月~生産中モデル
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
217.3万円~529.5万円
JC08モード燃費
9.1km/L~13.0km/L
10・15モード燃費
排気量
1998cc~2754cc
最高出力
136ps~160ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
4695mm×1695mm×1980mm/他
乗車定員
3/5/6/7/8/9/10名


レジアスエースのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 2019年10月~  362.9万円(税込) FR インパネ6AT
2.0 スーパーGL ロングボディ 2019年10月~  302.9万円(税込) FR インパネ6AT
2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 2019年10月~  393.9万円(税込) 4WD インパネ6AT
2.8 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 2019年10月~  377.3万円(税込) FR インパネ6AT
2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 2019年10月~  329.5万円(税込) FR インパネ6AT

レジアスエースの他のモデル

2019/10~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2017/12~2019/09 フルモデルチェンジ一部改良 衝突回避支援システムを標準装備  
2016/06~2017/11 フルモデルチェンジ一部改良 ウェルキャブ車いす仕様車のラインナップを拡充  
2015/01~2016/05 フルモデルチェンジ一部改良 環境性能が向上している  
2014/04~2014/12 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2013/12~2014/03 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の意匠が変更された  
2012/05~2013/11 フルモデルチェンジ一部改良 利便性ならびに、環境性能を向上  
2010/07~2012/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ ターボディーゼルエンジンの環境性能を向上  
2008/09~2010/06 フルモデルチェンジ一部改良    
2007/08~2008/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 直噴ディーゼルターボエンジンも採用  
2005/11~2007/07 フルモデルチェンジ一部改良 ヘッドライトの改良  
2004/08~2005/10 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ ボディ形状を変更して安全性を向上 モデル一覧→
2003/07~2004/07 フルモデルチェンジ一部改良 エンジンの変更  
2001/08~2003/06 フルモデルチェンジ一部改良 新グレードの追加  
2000/12~2001/07 フルモデルチェンジ一部改良    
1999/07~2000/11 フルモデルチェンジ新車リリース ハイエースレジアスバンを一部改良したモデル モデル一覧→
 

クルマニュース

【新型】トヨタ RAV4|アメリカで大人気のSUVが2年8ヵ月ぶりに日本凱旋

▲北米を中心に絶大な支持を得ているRAV4(ラブフォー)。2018年のアメリカでの販売台数ランキングはピックアップトラックの3強に次いで第4位1994年、本格的なクロスカントリーモデルが全盛の時代に5ナンバーサイズの“ライトクロカン”という新たなジャンルを開拓して一大旋風を巻き起こした初代RAV4(ラブフォー)。 初代の特徴は見た目こそ都会的で若者を意識したカジュアルな雰囲気でしたが、中身はモータースポーツに参戦できるほど本格的な機構を備えていました。 その後、RAV4はモデルチェンジを重ねるごとにボディサイズを拡大。これは北米からの要望を受けたものでしたが、日本ではそれがあだとなり、販売台数が伸び悩んでいきます。 そして4代目は日本に導入されず(4代目へのモデルチェンジ後も日本ではしばらく3代目が継続販売されていました)、2016年7月に日本での販売が終了となります。 「もう日本で新しいRAV4に乗ることはできない」と思われていましたが、2019年4月、新型RAV4が日本で発売開始となりました(世界的には5代目ですが、日本では4代目扱いになります)。  ・・・続きはこちら
(19-09-17)

 

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