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セプタークーペ「トヨタ」のカタログ情報!

セプタークーペのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1995年10月~1996年12月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
216.4万円~280.9万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
8.4km/L~9.6km/L
排気量
2163cc~2958cc
最高出力
140ps~200ps
駆動方式
FF
スケール
4790mm×1770mm×1405mm
乗車定員
5名


セプタークーペのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 グレード一覧を見る
2.2 1995年10月~1996年12月 216.4万円 FF フロア4AT
3.0 G 1995年10月~1996年12月 280.9万円 FF フロア4AT

セプタークーペの他のモデル

1995/10~1996/12 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備を充実  
1994/10~1995/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外装のデザインを変更  
1993/11~1994/09 フルモデルチェンジ新車リリース アメリカン濃度が最も高いエレガントなクーペ モデル一覧→
 

クルマニュース

トヨタが世界に誇れる技術で作り上げた高級ミニバン、アルファード&ヴェルファイア

▲アルファード&ヴェルファイアの販売台数は、年間で約9万台。 売れている車が故、マイナーチェンジでもより良い車をユーザーに届けるべく、コストをかけて開発するはずなので試乗が楽しみだエクステリアの高級感がアップし安全性も向上現行の30型は、高級ミニバンの世界観を作り上げていて、登場から3年が経過しても古さは皆無だ。 発売当初は複雑な造形だけにボディの面の歪みに苦労した様子がうかがえた。が、今回のマイナーチェンジを目の前にしてくまなく見回すと、生産の精度が向上し品質の高さがサイドに映し出されている。 造形的にも飽きのこない柔らかい面を基調として、フェンダーのラインにクラシカルな陰影をつけることで、高級車としての造形を演出している。 サイドラインよりも下側をどっしりとさせ、安定感も作り出していてボリューム的にも申し分ない。 今回のマイナーチェンジでは、高性能化した単眼カメラとレーダーによるプリクラッシュセーフティや待ち望んでいたクルーズコントロール時におけるレーンキープをアシストする「レーントレーシングアシスト(LTA)」なども標準化している。 パワーユニットは2.5L 直4か  ・・・続きはこちら
(18-02-12)

 

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