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セプタークーペ「トヨタ」のカタログ情報!

セプタークーペのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1995年10月~1996年12月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
216.4万円~280.9万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
8.4km/L~9.6km/L
排気量
2163cc~2958cc
最高出力
140ps~200ps
駆動方式
FF
スケール
4790mm×1770mm×1405mm
乗車定員
5名


セプタークーペのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 グレード一覧を見る
2.2 1995年10月~1996年12月 216.4万円 FF フロア4AT
3.0 G 1995年10月~1996年12月 280.9万円 FF フロア4AT

セプタークーペの他のモデル

1995/10~1996/12 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備を充実  
1994/10~1995/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外装のデザインを変更  
1993/11~1994/09 フルモデルチェンジ新車リリース アメリカン濃度が最も高いエレガントなクーペ モデル一覧→
 

クルマニュース

トヨタ ハイラックスが、走破性と乗り心地に磨きをかけて日本に帰ってきた!

▲トヨタが「ハイラックス」を13年ぶりに日本市場へ導入。9月12日から発売を開始したピックアップトラックが国内市場に復活!トヨタ ハイラックスといえば、世界に名の知れたピックアップトラック。テールゲートに書かれた“TOYOTA”の文字を、海外の映像で目にすることも多い。ピックアップトラックの中ではコンパクトで信頼性も高く、世界各地で多くのオーナーに愛用されてきたモデルだが、日本では、2004年の6代目を最後に導入が打ち切られていた。そのハイラックスが、13年ぶりに日本に導入されたのだ。13年の間に、7代目モデルは海外で11年間活躍。そして今回、8代目モデルが、生産国をタイに移し日本へ輸入されることとなったのである。日本では現在でも商用を目的とした旧型オーナーが約9000名いるそうだ。そういった人たちの復活を待ち望む声を聞き、このたびの導入に至ったという。▲1968年の発売開始以来、約180の国および地域で販売されているハイラックス。累計世界販売台数は約1730万台(2017年7月末時点・トヨタ調べ)▲“TOYOTA”の文字は新型でも健在だ!私が新車  ・・・続きはこちら
(17-11-10)

 

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