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セプターワゴン「トヨタ」のカタログ情報!

セプターワゴンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1995年10月~1996年12月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
212.5万円~299.3万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
8.4km/L~9.6km/L
排気量
2163cc~2958cc
最高出力
140ps~200ps
駆動方式
FF
スケール
4830mm×1770mm×1475mm
乗車定員
5/7名


セプターワゴンのグレード

グレード一覧→
比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.2 G 1995年10月~1996年12月 251.2万円 FF フロア4AT
2.2 1995年10月~1996年12月 212.5万円 FF フロア4AT
3.0 G 1995年10月~1996年12月 299.3万円 FF フロア4AT

セプターワゴンの他のモデル

1995/10~1996/12 フルモデルチェンジ一部改良 運転席エアバッグを標準化  
1994/10~1995/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更  
1993/11~1994/09 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実とグレードの追加定  
1992/09~1993/10 フルモデルチェンジ新車リリース アメリカンサイズの広々ワゴン モデル一覧→
 

クルマニュース

徹底的に鍛えられた走りと高い品質に注目のトヨタ C-HR(試乗レポート)

▲話題の新世代プラットフォーム「TNGA」を採用し、プリウスに続く第2のモデル「C-HR」(画像はGグレード)4WDターボのS-Tが好印象だったプロトタイプ試乗会から3ヵ月発売1ヵ月で4万8000台受注と、トヨタの新世代プラットフォームTNGAを使ったコンパクトSUV「C-HR」の人気は想像以上であるのはご存じのはずだ。 以前、プロトタイプの試乗会はテストコースで行われた。1.2リッターターボ4WDの17インチ仕様、S-Tグレードが個人的にはバランスが良く1.8リッターハイブリッドモデル、Gグレードはもう一歩と感じた。今回は一般道での試乗会で、路面のわだちやうねりなど、道路の状況が全く違うため、静粛性に大きく違いが出るであろう。S-T、Gに加え、1.2リッターターボ4WDの18インチモデル、G-Tグレードにも試乗できたので、その模様をお伝えしたい。他には真似のできない質の高いボディデザインとインテリア今までのトヨタ車と違い、ボディ表面を複雑にすることで陰影が生まれ、質の高いボディデザインとなっている。またインテリアもダッシュボードの手触りがソフトで、ドアトリムもし  ・・・続きはこちら
(17-05-08)

 

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